其实，我一直认为汽车是讲品牌和面子的一个东西，就像BBA一样，就一个标让人尊重你，车不稀奇，关键是那个标，问界这个标已经是家喻户晓的了，其他的界都是英文标，老百姓不认识也记不住
所以只有问界才能立住豪华这个称谓，有面子就会更多人的喜欢和传播，再给她2年时间就可以
50万以上的第一，有钱人追捧，公司利润就有保障，股价就有保障
总结：等就可以。

国内从实力上、国人对华为的好感度上，只有华为的车能撑起来50万元以上的市场，就像手机一样，强如比亚迪也不行，赛力斯AA in 华为，和华为真正全公司全资产深度绑定华为。
总结：我跟华为走就行了，我不管这个过程的涨与跌，低了就不停的加，慢慢的加，越低越好，最好再次来到30元，那我就买房来加，那样我就可以住别墅，开豪车了

昨晚发布的奇瑞星纪元 ET，不是华为系的车，属于奇瑞自己的车，没什么奇怪的。同属鸿蒙智行的未发布的奇瑞的SUV，是智界的S9，就是S7上面加了个SUV的壳，并不是传统的SUV，就是个大号的轿车。唯一对标的轿跑级的SUV是问界是M5，但是M5比S9更便宜，不是一个级别的车。M7是家用型的SUV，受众面更广更实用，S9比不了。M9就更不用说了，商务级的SUV。
赛力斯能把SUV做好，就足够干掉一众车企了。

其实，我一直认为汽车是讲品牌和面子的一个东西，就像BBA一样，就一个标让人尊重你，车不稀奇，关键是那个标，问界这个标已经是家喻户晓的了，其他的界都是英文标，老百姓不认识也记不住
所以只有问界才能立住豪华这个称谓，有面子就会更多人的喜欢和传播，再给她2年时间就可以
50万以上的第一，有钱人追捧，公司利润就有保障，股价就有保障
总结：等就可以。

昨晚5月9日，奇瑞的一款中大型SUV出来了，只要18.8万，所以说奇瑞鬼精的很，不可能和华为深入合作，本来和华为合作也是准备偷师一些东西的，比如：技术、管理方式、智能驾驶等，真正ALL in华为的只有问界，所以华为不可能和奇瑞真正合作，面和心不和。
下半年：问界M9五座版、非凡大师版，年底的M8 等等都是会爆的
现在赛力斯就一个问界M9就可以撑起来，更不要说还有M5M7
总之:不要赚快钱，低了就加，慢慢加，静待160元花开

国内从实力上、国人对华为的好感度上，只有华为的车能撑起来50万元以上的市场，就像手机一样，强如比亚迪也不行，赛力斯AA in 华为，和华为真正全公司全资产深度绑定华为。
总结：我跟华为走就行了，我不管这个过程的涨与跌，低了就不停的加，慢慢的加，越低越好，最好再次来到30元，那我就买房来加，那样我就可以住别墅，开豪车了

先吧智界s7卖好了再说话吧，先看看两次S7发布会后现在的销量

问界没有轿车 不好意思

远离赛力斯

还有阿维塔15也是华为爹旗下的suv

马上是几月份？

赛力斯张总是真正聪明人，让自己成为华为的一个兵，那就全部身家和华为卷在一起，牛皮糖一样，分都分不开