上周五特斯拉国产车型全系大幅降价,其中Model 3起售价降为22.99万元,Model Y起售价降为25.99万元,创下历史最低价格。晚间特斯拉开盘大跌超过7%,但最终收涨超过2%,而在美上市的新能源车下跌以后再也没有起来,小鹏汽车跌超15%,理想汽车跌超9%,蔚来跌超4%等。
国内能跟特斯拉比拼的只有比亚迪,特斯拉造车集成化,在国内只有上海一家工厂,年产量超过70万台,而国内比如小鹏、理想等除了在各省圈地,还是圈地!造车分散化,当然提高了成本,这点跟国内某些地方政策也是分不开的,比如武汉出租车都是雪铁龙,北京出租车都是现代,天津出租车都是天津一汽等,地方政策就是,你不在我这里设工厂,我们本地公交车、出租车就不用你的品牌,所以,这就造成国产汽车造车分散化,分散了当然提高了成本。
特斯拉降价打开了潘多拉的盒子,2023年将是汽车整车相互价格拼杀的一年,那些靠补贴,价格降不下来的车企最终难逃不了关闭的宿命,能够存活的应该只有3-5家,从上周五在美上市新能源车的跌幅,你就能看出应该回避哪些车企,当然整个整车板块都要回避,但对汽车相关配件,比如锂电池、一体压铸、智能驾驶等都是利好。
四、量价暴跌 国内宠物市场交易量大幅萎缩
这条消息其实对股市没有任何影响,但宠物市场交易量大幅萎缩的原因却是跟股市完全一样,难怪有人说,中国股市不是经济的晴雨表,而是宠物市场的晴雨表,请看宠物市场交易量萎缩的原因:
受此前疫情的综合影响,养宠人群收入下滑导致需求“急冻”,叠加上游繁育环节前期盲目扩张造成的过剩,宠物市场自去年下半年陷入“深冬”,宠物价格暴跌,交易量大幅萎缩。
技术上,考虑到周末消息面的影响,下周大盘应该还有一个冲高的过程,但3200点附近将构成较大压力,大盘站上3200点的概率不大,机会还是在超跌的补涨股。
有些事,想多了头疼,想通了心疼。所以,想不开就别想,得不到就别要,干嘛要委屈自己?放下包袱,忘却一切烦恼,开心度过每一天。下午好!亲爱的你,点赞是一种态度,请注意关注诸葛!
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