一般连板的妖股，我都很少关注，没有实质性的业务，靠的是纯概念题材的炒作，资金博弈的博弈，行情是来得快去得也快，A杀的情形居多。
但有些妖股我还是很有兴趣关注研究的，因为我觉得他们并不一样，不完全是纯粹的概念题材炒作，公司有实质性的业务，而且是在大的产业背景下，在快速的发展。
所以我并不把他们归为纯粹资金博弈的连板的妖股，而是从产业投资的角度来考虑他们的未来和股价的运行。
昨天文章聊了汽车智能化时代加速到来，汽车内使用的屏幕是越来越多，详情可见文章“屏幕是越来越多”，今天我继续聊这块。昨天文章提到了近期市场上的妖股伟时电子。今天我们来看看他的招股书，以此说明为什么我并不把他当成纯粹的妖股，而是当做一个产业投资的标的来关注，中期关注。
是越简单的逻辑越有效，越正在发生在身边的事，越更让人容易相信。当下不仅是新能源汽车，甚至包括传统的燃油车，座舱都在发生着显著的改变，车内的屏幕是越来越多，且越来越大。
随着汽车智能化程度提升及智能化渗透率提升，车载显示成为各大车厂在智能化竞争中的主要赛道之一。根据Global Market Insights数据，预计2025年车载显示领域市场规模将达到240亿美元，2020年至2025年复合增速达12%。
车载显示市场的高景气主要得益于车载显示屏的量价齐升。目前，车载显示行业逐步向大屏化、高清化、分屏化和个性化方向发展，中控屏、双联屏、车载娱乐屏等新产品的市场份额不断提升，每车配套的车载显示屏数量得到提升。
根据Omdia、国际汽车制造商组织和LMC的数据，2020年全球汽车单车屏幕数量为1.82块，预计到2024年单车屏幕数量将提升至2.47块；同时，车载显示大屏化趋势在新能源车企的带领下快速在新车市场渗透，车载显示屏主流尺寸从7-8英寸不断向15-17英寸提升，进而拉动了车载显示屏的平均单价。
所见即认知，这就是一个行业的景气情况。
伟时主要从事背光显示模组等产品的研发、生产、销售，产品主要应用于车载显示领域（中控系统、导航仪、仪表盘、后视镜等）、消费电子领域（VR 产品、数码相机、打印机、手机、便携式游戏机、电子词典等）、专业显示领域（医疗显示系统、工控显示系统、航空显示系统等）。
背光显示模组作为车载液晶显示屏的重要组成部分，是液晶面板成本占比最大的结构，一块车载液晶显示屏至少需要一块背光显示模组，部分大尺寸液晶显示屏需要2块及以上的背光源。把产品拆分对应具体应用领域如下：
车载业务近3年复合增速22%，车载业务占营收比重近7成，在不断提升。公司在车载背光模组领域的出货量，全球排名靠前。
这就是一个对具体行业具体公司的粗略认识，当然公司财报包括估值情况，大家打开软件可以看得一目了然。还是那句话，因为连板炒作的妖我关注到了他，了解认识了他，并认为他并不是纯粹的题材概念，是有实质业务，在大的产业趋势下加持的。