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$赛力斯(SH601127)$

1.. 德国劳斯莱斯2023年销量6032辆,利润17亿元人民币。

2. 德国奔驰集团2023年销量249万辆,利润1551亿元人民币。
3. 德国大众集团2023年销量924万辆,利润1400亿元人民币。
4. 德国奥迪集团2023年销量161万辆,利润496亿元人民币。
5. 德国宝马集团2023年销量250万辆,利润1024亿元人民币。
6. 韩国现代汽车2023年销量730万辆,利润1300亿元人民币。
7. 日本丰田汽车2023年销量1056万辆,利润1568亿元人民币。
8. 中国比亚迪2023年销量302.5万辆,利润300亿元人民币。
9. 中国上汽2023年销量502.1万辆(合资250万辆),利润141亿元。
10. 中国长安2023年销量502.1万辆,利润113亿元人民币。
11. 中国理想2023年销量37.6万辆,利润118亿元人民币。
通过中、日、韩、德四国汽车企业利润对比,就知道为什么汽车业需要一个“华为”,也理解余承东为什么把BBA拉下马的原因,因为这关系到技术路线的话语权和定价权!

精彩讨论

问道江南199106-17 14:46

中国需要赛力斯,就像西方需要耶路撒冷!

深深明真相的群众06-17 15:23

真的需要百草枯?

列入实体清单06-17 15:29

需要的是比亚迪 特斯拉 这类让普通人能负担得起

小涵哦06-18 10:06

我在网上搜到的2023年韩国现代净利润660亿人民币。不过,看你这个文章的,估计没什么人会去认真查。

小晓潇06-18 05:43

哄蒙一出,谁与争锋

全部讨论

06-17 14:46

中国需要赛力斯,就像西方需要耶路撒冷!

真的需要百草枯?

需要的是比亚迪 特斯拉 这类让普通人能负担得起

06-18 10:06

我在网上搜到的2023年韩国现代净利润660亿人民币。不过,看你这个文章的,估计没什么人会去认真查。

06-18 05:43

哄蒙一出,谁与争锋

06-17 15:44

永远可以相信华为,赚钱比割韭菜还快

06-18 12:00

菊花就拉倒吧,看看它的利润率说实话连很多传统行业比不过,实际上中国是没什么所谓高科技企业的,拿我们国家高科技行业增加值率百分之20出头,而欧美发达国家普遍百分之40左右,这就是差距,嘴巴上逞逞强就好,别当真

这其实是合理的,人家的品牌价值短期难以撼动,要撼动人家的市场,必须推出性价比极高的产品,否则根本无法在市场立足,假以时日,达到一个拐点,就可以考虑增加利润了。

可能这就是卷价值和卷价格的差异……

06-18 13:49

扣除研发费用了吗?