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$赛力斯(SH601127)$ 小米这个事,说点长远一点的。在国产新能源车领域,所有公司都是华为的潜在目标客户,唯独小米不可能是,因为两家公司的基本盘手机和智能生态是绝对的竞争关系。我之前说过,小米的造车是被华为和苹果逼的,汽车智能生态一旦被对手抢占,小米的基本盘手机业务将会不保。小米SU7的火爆,甚至是说小米汽车未来的火爆,对华为是利空的,但是对赛力斯和问界来说是绝对的利好,华为想要保住在新能源车市场的份额和希望,赛力斯的作用和地位越来越重,越来越不可或缺。小米汽车发展的越好,份额越大,中低端市场其他车厂的份额越小,华为的潜在市场也更小。车BU业绩也从侧面说明了,赛力斯增长带动了华为车BU收入翻番。去年300亿收入的赛力斯给车BU贡献了47亿收入,今年一季度多了M9,车BU收入一季度大概率要远超47亿。华为在不亲自下场造车的情况下,指望其他三界还有HI模式,大概率无法和小米汽车竞争。

精彩讨论

问界199104-01 11:25

上周我说过,小米这事,利空华为汽车,利好赛力斯。上周六大嘴宣布智界S7开启大规模交付,结果啥用都没有,阿维塔发布新车,降价好几个W,一点水花都没有。华为汽车只有靠赛力斯这张牌才打得过小米,注定了赛力斯的地位越来越重要,资源会越来越多。$赛力斯(SH601127)$

重庆森林11803-29 18:15

的确是,华为必须要有一个在中高端车上站得稳的强力的伙伴。如果到处发力,很难抗得住

深林女鹿03-29 18:27

收购赛力斯下场造车是唯一出路了,要不恐怕丢了汽车市场会满盘皆输

问界199103-29 21:46

华为2023年净利润才300亿,7000亿营收,净利润率不到5个点。可以理解为什么赛力斯可以进华为门店了吧?很多人还是看不明白赛力斯对华为有多重要。

问界199103-29 18:39

小米汽车越火,留给其他三界的时间就不多了,我觉得今年再搞不出点名堂来,可能会让赛力斯直接造轿车了,问界=华为汽车

全部讨论

03-30 10:27

有啥竞争关系?华为的客户小米白送不会稀罕

04-01 12:29

写的纯属扯蛋的,还被华为逼的造车。众所周知雷神三年前宣布all in造车。这个时间点是华为手机停产的时刻,雷神团队经过研判手机战场无忧的情况下开辟造车第二战场。

03-30 19:07

意思是最后这俩家竞争?那不是最利好蓝谷吗?

03-30 13:14

小米先吧华为手机打趴再说吧,买问界的有几个会考虑小米。用户群体能有5%的重叠就不错了

03-30 09:30

小米,蔚,小,李,BYD代表着英伟达,大嘴搞车纯粹是自己想搞大bg业务,生态闭环和特斯拉一样,倒逼国企去投靠英伟达,这显然不符合大基调,bu独立国企撑腰,这才是hw该吃的饭。

03-30 08:12

根本不是一个用户群

03-30 07:16

车bu虽然营收占比最小,但增长是最快的,今年又是翻倍的增长。

03-29 18:22

分析得中肯