#百度共享无人车运营成本首曝光# $百度(BIDU)$ 6月17日，百度与北汽极狐联合发布了Apollo全新一代的量产共享无人车Apollo Moon。根据发布会现场透露，这款可投入规模化运营的无人车的成本价仅为48万元，是行业内同类型L4级自动驾驶车型的平均成本的三分之一。
整车成本大幅降低的同时，Apollo Moon在自动驾驶技术能力、运营体验设计、运营周期能力上实现大幅提升。
1、 在自动驾驶技术能力提升上， Apollo Moon采用“ANP -Robotaxi”架构，不仅让共享无人车套件轻量化，还可与智能驾驶汽车数据共生共享，打造超强数据闭环。在领航辅助驾驶ANP独立闭环的基础上，共享无人车增加1颗定制激光雷达和相应无人驾驶冗余，即可实现完全无人驾驶能力。同时，Apollo Moon具备全传感器及计算单元冗余，完善的失效检测及降级处理策略，支持5G云代驾、V2X等功能，整体相较上一代车型能力有10倍提升，在复杂城市道路送达成功率高达99.99%。 Apollo Moon的无人化驾驶水平可以媲美人类司机。
2、 在无人化运营体验设计提升上，Apollo Moon在无人化运营交互上实现多项创新，包括四门锁独立控制，上下车动态身份认证，后排乘客状态检测等功能；在车外交互上，车顶外屏车辆状态显示，便利人车互认；在乘客便利性上，提供后排乘客安全带提醒、语音交互、APP控制空调车窗、智能车门等功能。Apollo Moon提供“专车”级体验，实现更有温度的无人化出行服务。
3、 在无人车运营周期提升上，依托百度和北汽极狐成熟车型的深度合作，以及自动驾驶软硬件系统的稳定性升级，使得Apollo Moon整车可以达到5年以上运营周期，能够提供长期稳定的自动驾驶出行服务。
4、 与此同时，Apollo Moon 48万的成本，相比于业内动辄上百万的自动驾驶车型成本价，几乎是一半价格的降幅。一款整车成本相当于中高档辅助自动驾驶智能汽车的L4级共享无人车，加上相当于网约车专车使用期限的运营周期，已经真正去掉安全员人力成本的无人化服务，使得百度Apollo共享无人车的商业化落地真正具备了低成本优势，单公里运营成本可以进入网约车运营成本区间。
据报道，百度还与极狐签署了全新战略合作协议，双方预计在未来3年落地1000台共享无人车。这将助力百度Apollo 共享无人车出行服务覆盖更多城市区域，实现可持续的商业化目标。
可以预计，接下来百度Apollo Moon一旦国内主要城市的一定区域大规模投入运营，从规模和成本上开始商业化，将有可能挑战现有的网约车出行市场，真正带来共享无人车出行的大变革。
百度从2013年就开始投入自动驾驶技术的研发，是国内最早的自动驾驶的布局者，现在也是全球领先的自动驾驶领域的领导者。目前，百度Apollo获得智能驾驶专利达2900件，自动驾驶路测里程超过1200万公里，并且每天以4万公里速度增长，相当于每天绕地球一圈，比人类驾驶更安全。从2019年百度Apollo就开启Robotaxi无人化研发，已在北京、长沙、沧州、美国加州四个城市的开放道路以及其他多个城市的半开放路段同步开展测试。2021年5月，百度Apollo共享无人车在北京首钢正式开启常态化商业运营，成为中国首家开始商业化运营的无人化出行企业。接下来，百度Apollo将在北京（新增通州区域）、上海、广州、重庆等城市开展共享无人车落地运营。
那么，问题来了。你觉得Apollo Moon 能否真正挑战网约车出行的市场格局？你认为Robotaxi商业化运营的前景是否乐观？欢迎球友们在评论区互动讨论……
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3000辆少了，多搞几家合作，北汽3000，广汽3000，吉利3000，比亚迪3000等等等
Apollo Moon 可以挑战网约车出行的市场格局，Robotaxi商业化运营的前景非常乐观。新产品出来，可能需要一定的时间让大家接受，Apollo Moon 也不列外，但是无人驾驶技术已经是一种趋势，这种趋势确定性很强，会改变汽车行业市场格局。先知先觉吃肉后知后觉可能只能喝喝汤了。
#百度共享无人车运营成本首曝光#
我认为有两个方面技术上和现实上；
技术上没有任何的问题：Apollo Moon共享无人车。L4级无人车，自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达，计算平台的算力达到800TOPS，Apollo Moon的成本为48万元人民币。5年运营时间计算，Apollo Moon的月平均成本为8000元。技术上的先进能有更好的乘坐体验，而且费用上来说也不是离谱，时间拉长，甚至更便宜的。
现实上：短期几年基本没有可能大规模的运行的，目前的网约车市场体量巨大，这里承载了不小的劳动力，短期在没有找到劳动力转移的路径上，这么做都是不可靠的。但是小规模的区域化的还是可行的，在一线城市应该是有不错的场景应用和未来的。
#百度共享无人车运营成本首曝光#
看好Apollo Moon的发展前景，肯定对传统网约车市场造成冲击！
百度Apollo Moon在复杂城市道路送达成功率达到99.99%，拥有2万小时的运行稳定性。也就是说，Apollo Moon可以在5年多的时间里稳定运行。而此前第三代百度Apollo自动驾驶车型，其稳定运行周期仅有300~400小时，第四代车型达到了2000小时。百度Apollo要对已开放路测的城市，从路测逐渐转向运营，用区域内标准化的供给培养用户习惯，也就是让用户从好奇转变为依赖。接下来，对于规模化车队稳定运营的城市，在管理部门的配合之下逐步进行商业化试点，促进效率和品质的提升。同时，还将小规模投放无人车队，提升纯无人车运营的实用性。
到2023年，百度Apollo预计将在30个城市展开自动驾驶落地，拥有3000辆L4级自动驾驶无人车，并且拥有300万注册用户，实现区域内可循环的商业化模式。到2023年，百度Apollo预计将在30个城市展开自动驾驶落地，拥有3000辆L4级自动驾驶无人车，并且拥有300万注册用户，实现区域内可循环的商业化模式。
Apollo的无人驾驶业务顺理成章地进入到共享网约车市场，商业化的场景落地无疑将迸发出了更多想象空间，市场上最敏锐的资本早就看到了百度Apollo的技术+商业价值，也成为了资本市场上助推百度整体估值的强大引擎，甚至有机构认为，百度Apollo是百度在香港二次上市中最值得被投资人关注的业务之一。
百度自动驾驶业务估值提高了一倍，从200亿美元上调至400亿美元。
2021年百度Apollo Moon“共享无人车”全球首秀必定是一个非常标志性的里程碑，受益的不仅仅是百度，不仅仅是全球的投资者，也为中国的科技发展起到了带头作用，同时也能让中国的老百姓真真切切分享到人工智能、智能出行、智能交通所带来的红利。
但这也许只是Apollo的一个小目标，站在人工智能时代的前沿，耐得住万丈孤独，才能装得下星辰大海，百度Apollo未来的诗和远方必定更值得期待。
滴滴自动驾驶公司背靠滴滴，便具备了得天独厚的优势。除了滴滴自动驾驶车队在搜集数据之外，滴滴网约车车载摄像头也能够覆盖50%的订单，每年差不多有千亿公里视觉的数据量。
更加重要的是，相比欧美等国家和地区，中国市场的消费者对自动驾驶技术的接受度更高。据德勤2019年的调查数据显示，美国有48%的消费者认为自动驾驶汽车并不安全，而中国持类似观点的仅有35%。
与此同时，自动驾驶技术也在中国得到了政策层面的强力支持，在交通运输部去年印发的《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》中，就明确提到要支持开展自动驾驶的载客和载货运输服务。最近在公安部起草的《道路交通安全法（修订建议稿）》中，自动驾驶也或将首次被写入国家级法律法规。
所以，以滴滴为代表的企业在数据、资金、市场和政策等方面均占得了“后发先至”的优势，也难怪会有人说，在自动驾驶赛道前方的天空上，还是中国的月亮更圆。
百度发布 Apollo 计划，希望可以早日实现人类自由出行探索远方的梦想，让人们即使在驾驶过程中也能解放双手，自由仰望星空。
现在，Apollo Moon 的诞生，让人类自由出行的梦想更进一步。真正的共享无人车出行时代已然到来。
历时8年，百度 Apollo 已从自动驾驶行业的拓荒者成为引领行业前行的领导者。
目前，百度 Apollo 获得智能驾驶专利达2900件，拥有244张测试牌照，自动驾驶路测里程超过1200万公里，并且每天以4万公里速度增长，相当于每天绕地球一圈，比人类驾驶更安全。
无人驾驶跨过概念时代，要走的路还很漫长，技术和商业化缺一不可，而任何技术的普惠和商业化落地都需要将门槛降低，才能在市场上独当一面。
Apollo Moon给出的只是一个可行性参考，随着新造车时代竞争愈演愈烈，相信还会有更多的惊喜出现在大众视线中。
Apollo这代车已经追上专车的水平，下一代车必然会对网约车核心业务产生巨大影响，这是网约车需要警惕的，也是无人驾驶需要努力的方向。
#百度共享无人车运营成本首曝光# Apollo Moon 是中国最强的自动驾驶技术与最先进的智能汽车平台强强联合的重要成果，也是全球自动驾驶出行领域的里程碑时刻。
Apollo Moon采用“ANP-Robotaxi”架构，不仅使共享无人车套件轻量化，还可与智能驾驶汽车数据共生共享，打造数据闭环。在领航辅助驾驶ANP独立闭环的基础上，共享无人车增加1颗定制激光雷达和相应无人驾驶冗余，可实现完全无人驾驶能力。同时，Apollo Moon具备全传感器及计算单元冗余，完善的失效检测及降级处理策略，支持5G云代驾、V2X等功能。整体相较上一代车型能力有10倍提升，复杂城市道路送达成功率高达99.99%。
百度在人工智能领域深耕多年，并且百度在二次上市的招股文件写明，所募资金用途，约50%是用作持续科技投资，并且促进以人工智能为主的创新商业化。百度自深耕自动驾驶至今已有八年，Apollo获得智能驾驶专利达2900件。