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回复@快兔充电: 苏七标准版价格能达到海豹水平,产品力就会超过海豹了。小米和雷军巨大的流量会让其初始的产能供不应求,个人以为小米无需怀疑10万以内的年销量,首款车的性能、质量及售后服务才是最关键的考验。
比亚迪如果有小米的流量和品牌影响力就好了,另外除了方程豹和仰望,产品的外观设计好像普通了些。//@快兔充电:回复@快兔充电:@快兔充电:这个是雷军高明的地方,汽车品牌首先要拉高品牌势能,形成高价格预期之后,再定一个你无法拒绝的性价比价格,形成销量冲击,你没看发布会上面推的全部是这个高配版,它真正走量的会是它标准版,大量采用比亚迪的成熟零部件。我的判断最后标准版定价会和比亚迪海豹不相上下。
引用:
2023-12-31 13:29
小米汽车优势的核心价值在于渠道和销售。
有自己固定的铁粉客群在的。
这部分铁粉群是小米不论出什么产品都会全部买进的群体。
这些小米汽车的首批购买者就是小米汽车最重要的种子用户
一旦这批用户使用产品体验良好,就会形成口碑效应,小米汽车的销量就会爆发。
小米和比亚...

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2023-12-31 16:05

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