幂数资产大头阿不思 的讨论

我看过这个行业很久，也体验过，每个人的认知还是不同的。好不好是出自于个体的经验。未来如何每个人看法也不一样。

豪车4S店是好资产，大家容易低估4S店的作用，实际上10年以内可能都是不可或缺的。信用嫁接，产品营销，资金融通，售后服务，功能很多，而且很必要。

公开信息太少，不容易看懂。但现在公开信息已经很多了，很多卖方都写了研报。但我觉得他们都没写到美东最关键的点上，他们没有关注企业领导人的风格和企业文化，事实上这才是美东的核心能力。

即使这一切都成立，4s店依然会存在，只要你想想手机店铺为什么存在就知道了。

刚好今天和家人去订购了一台理想one，也算体验过目前新势力的营销流程与方式，整个订购过程只需15分钟。传统4S店的模式这份市场蛋糕肯定会被直销模式吃掉一部分，但时间维度不好说。

10年后不知道，因为我现在倾向于大家觉得他好还是坏都有可能是错的。

新势力和特斯拉带给消费者的不单单是一种电动智能汽车，而是一种更好的消费体验。你买车不再需要找4S询价比较，讨价还价，在同一时间维度，产品价格统一，选配简单而直观，所有的保养维护费用透明直接。

我倒是从几毛钱守到十块，但是后面犯了夹头容易犯的错误，走得太早。[大笑]美东总是能超过我的预期，不要拿4S业态去套他，有机会去他企业调研一下看看，相信会有不同的体验。

但是4S行业很多企业经营管理水平太差了，环境太舒适，就容易养懒人，资源诅咒。

庞大和广汇并非败在杠杆，而是输在管理上，而且就算是手机，苹果一样也有经销商，任何业态都可能衰亡，但经营人和人之间的关系不可能衰亡，反而在网络时代更加珍贵。