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$小米集团-W(01810)$ 小米在巴塞罗那的展台,人满为患,不得不限流。其中,su7备受瞩目。雷军说“十倍投入,制造一台好车”。很多车企的重磅研发人员选择加入小米,也是为了参与和实现这一梦想。现在从外型看,小米做到了。这台Su7 线条流畅,圆润生动,比例协调,细节完美,很可能成为一代经典。可以说越看越耐看。也有很多黑子说小米抄的保时捷taycan,这些人分辨不出车辆的差别,只能看到外形轮廓。而轿跑的轮廓基本相近。Su7的头部曲线,尾部轮廓,前后灯,车身车顶,都有着自己的造型和风格。稍微了解点的一眼就能看出差别。希望小米的Su7能在国内发布后,迅速推向国际市场,为中国制造再开拓一片空间。<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

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这丢人丢大发 丢到国外去了。

中国真正的全球化公司屈指可数,小米绝对算一个。

会不会雷军打算暂时不推国内市场,反正国内市场那么卷,定价都成了老大难问题,干脆先国外定价68888欧元,卖出去一些后再来个国内36.68万

作为一个米家全家桶出一样买一样的资深米粉,真的对小米的车没有一丝兴趣,也不是针对小米,是所有造车新势力对我来说都是杂牌子老头乐一般的存在,不管它们玩多花哨的噱头,都不能改变车是一个机械系统的本质,一堆连赛道都没摸过的车企也敢造六七百匹,零百三秒的车,玩一次赛道日就知道大多数人连两百多PS的功率都驾驭不住,这些新势力知道时速120单侧过水膜应该怎么纠正驾驶员操作吗?知道弯中不同轮胎的弹跳应该怎么应对吗?也就只能玩点电视沙发智障驾驶了

9.9w就买一辆

车的尾部设计如果再简洁一些可能效果更好。

02-27 23:05

本身就是高薪聘请的原来保时捷的设计师,风格相近正常,风格大变才不正常。小米这次在设计上是下了大本钱的,不像有的公司舍不得高薪,外观设计没特点就说别人抄袭。

唯一丑的是轮毂,豪华车都是条型多辐,

小米联想是全球化企业,值得尊重,只会在国内忽悠弱智的菊花是狗屎

02-28 02:52

小米不会要放弃国内市场了吧,极氪001在那等着你