作者：lanwis
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精彩讨论
鲁班2804-28 17:54
小鹏技术绝对前排，智驾甚至紧次于特斯拉，百度。互联网舆论是钱大压钱二。经费足一无是处也可以吹成花。问界就没有任何技术还吹成顶流，30万的m7懂车帝测一半，多项垫底，没有热泵空调。还被舆论倒打一耙懂车帝黑。现在问界暴露了。
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04-28 17:54
小鹏技术绝对前排，智驾甚至紧次于特斯拉，百度。互联网舆论是钱大压钱二。经费足一无是处也可以吹成花。问界就没有任何技术还吹成顶流，30万的m7懂车帝测一半，多项垫底，没有热泵空调。还被舆论倒打一耙懂车帝黑。现在问界暴露了。
04-28 18:42
劣币驱逐良币说的好
04-28 19:15
行业百草枯确实是劣币
04-28 19:38
我的g6日常开功耗就是11 高速上15-16 还挺不错的
04-29 07:37
我的G9市区也就12到13之间，pro版本的高速NGP也很牛，昨天减速绕行倒地的桩桶太牛了，也不影响隔壁车道的车
04-29 01:27
我从去年24买入小鹏90多没有清仓，只是减仓了大部分资金买入小米，现在小米上去了小鹏下来了，我又慢慢买回小鹏，减仓小米
04-29 07:17
政府不应该再给增程车优惠了，纯电的优势就慢慢凸显
04-28 21:45
你这种思维方式得改，不然做投资很吃亏，技术能力强不代表就一定能赚钱，布加迪当年在油车里技术算是最顶尖的，最后还是破产了。何小鹏自己都说了，以前想做第一，现在只想活下来。建议看看理想，利润100多亿，经营性现金流量净额500多亿，新势力里唯一一家盈利的公司，现在已经是全国市值第二的车企了
04-29 17:00
小鹏有啥资格碰瓷问界，搞笑呢。
华为的智驾和车机才是最靠谱的。小鹏，呵呵。
最后看销量吧。
如果小鹏真的牛逼，我等他出爆款。
04-29 13:50
我的G9车端长期使用能耗15出头，官方认证 我自己也计算过电表端百公里能耗大约18/百公里（包括了充电耗损大头，其次是非电驱能耗）