阶段性告别小鹏股票，总结一下自己小鹏股票的操作吧。买入逻辑是三四百亿的风险投资入场，就像今年如果b站总市值跌到250亿我也会入场，大逻辑是小鹏有技术实力和一定的护城河，叠加创始人靠谱，智能驾驶终局市场和预期很大，当然也做好大幅下跌的可能，所以我是分批建仓的。当然，运气也不错，g6爆了外加大众入股，在超过60日线股价60%的时候纪律性撤掉了本金锁定利润。去年年底我就不看好今年的新能源汽车，我认为国内新能源汽车这一年会迎来赢者通吃，小米和华为的竞争压迫力太大，所以我一直在调仓小米，而且买入小米的逻辑不是汽车，而是全球市场的增长预期。随着小鹏跌破50后，我其实一直在等小鹏的反弹减仓，主要原因是x9销量预期证伪，经济下行，华为小米汽车的强竞争预期，叠加它拉夸的品牌宣传力。我不是一卖就唱衰的，实际上以上缺点和问题我一直在提，但我看不清它能否克服。如果能克服就是一个伟大的企业，我仍然很希望小鹏这样的公司能活的好，在现实生活中我依然会支持小鹏，它的车智能化做的确实很好。另一个从技术面看，小鹏不排除有跌破前低的可能，一旦跌破就没有任何技术支撑了，而小鹏24年的利好我想了想也是远水救不了近火，可能会在年终财报后会有大幅度的反弹，但在之前我不清楚还会跌多少。所以昨天反弹叠加周报销量依然拉夸，我执行计划了很久的调仓计划。24年开年因为小鹏腰斩我账户创有史以来最大回撤，但最终也完成了今年调仓计划，股票就是这样，为认知买单，盈亏都得认。$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$