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看惯了小鹏的技术，再看小米汽车的技术就显得很一般。看惯了小米的营销，再看小鹏就显得很垃圾。不过24年，新能源汽车都很难过，一旦新能源汽车销量占比超过50%，意味着这个行业就不再有想象力。开年第一天，新能源汽车先跌为敬。我依旧在等x9的落地产能情况再决定是否减仓小鹏。至于小米，我觉得现在市值提升预期不在汽车，而是四季报和年报是否能超预期。$小米集团-W(01810)$ $小鹏汽车-W(09868)$

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lanwis
03-23 11:01
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去年就判断，今年新能源渗透率突破50%以后整个行业就没有想象力了，但是我因为留念小鹏x9的销量，导致损失了接近一半的小鹏利润。新能源汽车投资的浪潮已经过去，无论美股的特斯拉，还是中概的新势力，小米汽车可能是最后一个新能源汽车的入局者，也是最后一次新能源汽车的二级市场投资机会。吃完这一波，我会全仓ai。ai的重要性和颠覆性，国内的认知远不如国外。$小米集团-W(01810)$ $阿里巴巴-SW(09988)$

lanwis
01-22 12:12
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24年确实从开年就不看好国内内卷的新能源市场，去年年底思考的24年投资方向就没有新能源汽车，可偏偏这时候小鹏出了产品力可以的x9，加上手上负成本，就错过了最佳的再减仓时间。也没想到小鹏会这么快腰斩连一次反弹机会都不给，知行合一和风险意识再次强化。$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

简单的股价小美术馆
01-22 13:02

本来想x9发布后就减仓，犹豫了一下，结果冰火两重天呀，把去年赚得全还回去了，感觉市场有着悲观过头了