听了几家头部大券商关于新能源车的一个电话会议。

汇总下核心观点。

1、新能源车过去辉煌、现在辉煌、未来更辉煌！直至全部替代燃油车，这是很快就可以看见的。

比如彭博已经预计2年半后全球新能源车销量飙升到2000万辆以上，甚至2200万辆，中国销量900万，甚至1000万台。（备注，去年全球所有汽车销量总数8200万辆以上）

5月的数据也是爆棚，一切都支持“永远好”。购置税减半与新能源车地补同步进行,对燃油车和电动车都较强的行成多面利好,广汽、长安汽车、长城汽车、上汽。

市场立即积极响应，可以预期到万众排队购车的盛景。无论是高频数据还是昨天新势力的榜单,修复完美，数据支撑市场火热非常显著。

头部8家新势力合计环比+55%,同比+103%;尤其是理想、埃安、极,环比増长+176%/+106%/+103%。5月1-29日的高频数据看弹性增长比较好的,比亚迪、长城、吉利。

需求端去看5月订单环比修复显著。同时6月上海解封(是新能源电车的核心主要市场)都带来巨大利好！

在火热背景下，各地政策还在叠加刺激,像上海嘉定现在买新能源车最高3万补贴，此举一下子就把1-5月的电车加价全部抹平甚至富余。

此轮将极大的激活市场信心。而且据说北京也会加大支持力度，完全可以预期到排队购车的景象马上就会出现。

因此今年新能源车销量肯定要超过550万辆，甚至批发量达到575万辆，比年初预期的再上调100万辆，因为市场实在太火热了。

接下来的6个月数据大家就可以证明，尤其是9月份的数据，预测增速都会是爆棚！因此行业估值应该再上行，再提升。

2、锂电池未来若干年的长期观点，总量的复合增速45%；

3、关于宁德，分析师认为，特斯拉消费了其20%产量，而未来特斯拉的海外配套用电池应该更多宁德铁锂，直至全部用宁德。（不知道松下听了，有什么感受）

4、LG的锂电技术发展与迭代，慢了，我们一线和强二线厂家绝对领先。

5、因为宁德在技术和展望上都远超LG等，因此股票估值上也应该超过LG，并获得更优的弹性。（就是说，该行业非常好，公司业绩展望非常好，因此现在给的估值应该高些，再高些）

6、专业分析师认为，我国整体汽车市场在今年下半年后将重新开始增长，而不是下降。而且未来的2023、2024更会明显增长，因为大量80后车主到了换车节点，而我国消费升级和的大量90后人群因为收入大幅增长，而房子不再是首选，因此纷纷进入首次购买汽车。这都绝对支撑我国汽车总量年销量将突破2300万辆。