这个车，肯定身边有人买了，因为是神车啊！刚夺得2021年全球单一新能源车型销量冠军的宏光MINI EV又创下了新纪录：上市200天，销量突破20万辆大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录新的创造者。
先说结论，我一直认为老头乐电动车这种事，应该就是在老年群体发生，但事实抽了我几个大耳光！
五菱宏光=90后乐享！
现实告诉我，消费的发掘在于从消费本身出发去发掘，而不是坐在书房里，用自己陈旧的历史观与价值观，去判断90后、00后的新消费、新价值！
3月4日，上汽通用五菱正式宣布，刚夺得一月份全球单一新能源车型销冠的宏光MINIEV又创下了新纪录：上市200天，销量突破20万大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。
这些都是卖去农村了吧！
抱着上面的自我结论，所以下面这句话，起初我是不信的。
上海汽车集团总裁王晓秋表示，2020年，中国新能源车销量重回增长轨道，增量主要来自于高端电动车产品和五菱宏光MINI EV这样经济型代步产品。
他介绍，五菱宏光MINI EV的消费人群中，“80后”超过 80%，“90后”超过50%，不少用户将五菱宏光MINI EV买为家里的第二辆车。
我当时认为，这个数据的样本是指广大4、5线城镇吗？
直到看见更多评论，以及发言，我不得不面对现实。
【在上海，越来越多地能看到小姑娘一个人开着五菱宏光mini在路上跑了】
一定程度上，上海与东京或大阪，确实存在共通相似处，作为一个上海人，我去了几次岛国后，是能感受到的。
在日本街道上行驶的铃木小型车。它不会有在上海马路开着五菱宏光的感受。在日本街头靠站的公交车。在小巷里紧贴着墙壁停放的车辆。平和安详、文明有序、整洁干净，人性化管理，生活便利。 上海旧城或主城区也存在类似需求，毕竟寸土都是金。
销售数据显示。
宏光MINIEV的90后用户占比达到72%，年轻化趋势十分显著；女性车主占比超过60%，被一群可爱的“五菱少女”所青睐；销量最高的城市是上海，这辆车自带的时尚属性，在摩登上海焕发出独一无二的“时尚魔力”。
还有人评价说，特斯拉就是大号老头乐。真的很对称的名号。
为何90后女孩喜欢用这个并无多大驾驶性的电车，作为自己代步？当看见这几天在上海迪斯尼附近举办的《五菱宏光MINI EV改装展》（宏光MINIEV“装·出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”活动，在上海迪士尼旁边的停车场，奥特莱斯。高德地图一搜就看见了）就一目了然，大家自己看图。
（文中图片基本都来自网络，侵删）
