| 发布于: | 雪球 | 回复：8 | 喜欢：9 |
别闹，现在赛力斯盈利了，他就要回归到和比亚迪的理性比较了，比亚迪市盈率20倍，也就是赛力斯100亿利润才能支持2000亿以上的市值。虽然我认为国内的鸡狗给新能源车的估值太低，但没办法，只能尊重市场。
保守一点好
我是针对180元股价说的一个大体思路，至于短线博弈，我不知道。赛力斯我从2021年到现在进出五次，最后这次就是从去年新M7发布到今年一季报盈利后的那条大阴线，虽然也赚了一辆M9，但是持股波动让我很是煎熬。我觉得不能简单的套用比亚迪，因为那时没有什么竞争对手，并且蔚小理在美股享受超额估值，现在不一样，现在都卷的不行了，而且赛力斯从宣布华为合作到现在也四年了吧？包括现在都是高估值。权衡之下，我选择退场。除非又跌破1000亿，我才考虑入场。不然我只能祝福你们，毕竟都是战友，我对华为也有感情，我肯定是不会黑赛力斯。