TMac时刻 的讨论

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$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
赛力斯的市值天花板也就在2000亿左右,也就是说顶天了极度高估的情况下都很难超过2000亿,在这之前见顶都很正常。
逻辑很简单,就算赛力斯一年净利润做到了100亿,给多少倍估值合理?事实证明即使比亚迪这种完全自主化,甚至电池都是自产的也不过给15到20倍左右动态PE。赛力斯一个三无代工厂, 无核心技术,无品牌,无销售,几乎不具备任何话语权的公司,不可能长期享受估值溢价。真正释放业绩的时候,PE很难超过20倍,因此2000亿几乎就是赛力斯在极端乐观假设的背景下的绝对天花板估值。
事实上赛力斯甚至可能不会超过15倍PE,如果业绩达不到100亿,那么市值超过1500亿都是不合理的。股价大概率已经见顶了,未来一段时间市值大概率会跌破1000亿,拭目以待

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赛力斯作为代工厂,PE参考富士康比较合理,参考比亚迪和理想汽车肯定是高估了!

核心技术看你怎么定义核心2个字,要是硬到华为智驾才算核心,那塞力斯现有的就不算太核心呗。我觉得要给别人发言空间,只要不是太过,不能动不动要别人不说话,起码他拿比亚迪估值来分析,数据都是真实的吧?没有乱说吧

没有华为,消费者认识赛力斯姓甚名谁?销售不都是靠余大嘴出来遥遥领先吗?你让赛力斯老总出来试试?姓张还是姓李都不知道吧?至于技术,你说小康有技术那就有吧,你高兴就好[捂脸]

他说的塞力斯无核心技术,无品牌,无销售,这是合理讨论?还不是无脑黑?

我赛力斯和长安都买了。买赛力斯,就是因为他没话语权,所以当华为的影子股买。买长安,主要就是看车bu和长安的合作,而余大嘴的智选路线,本质上就是换皮的亲自下场造车。小米这波入场后,华为对后面造车怎么搞,感觉应该会有个更清晰的定位和决断了,现在时机其实很关键。

人家合理讨论,又不是无脑乱黑,你为什么要别人不说话?观点不同而已,你这样也太过了。

对,你说得对,别关注了,别说话了就对了

持股的人会天天这么讨论?带节奏而已,比亚迪一台赚几千,m9一台可能赚十来万,能比么? 后续营收只会进一步增大,投入减少,利润越来越高

回家看你的帽子吧,别在外面秀下限了

华为的战略目标应该确实是想做平台的,否则就没必要找好几家车厂合作了,所以先找了家三流车厂(小康)合作,把市场示范效应打开了,未来也会有更多车厂愿意和华为合作,这个应该才是它的战略目标。这就会导致未来赛力斯稀缺性下降