他们入戏太深了，资本只是炒作而已。没有永远的合作伙伴，迟早利益不均闹矛盾。东方甄选和董就是例子。
不想交流就不要回复，想交流就发表观点。字里行间众人皆醉我独醒，就是不表达观点，就是冷嘲热讽，无助于进步呀。
请你摸着良心说，问界的技术，塞力斯的团队能占多少？三季报研发费用多少，你去看了吗，10亿元，能研发出什么？你知道别的厂都是什么技术支出吗，感觉个个都和抬杠一样，实在是魔怔了。
听你们说的，我还以为赛力斯是华为开的公司呢。无理由的批评别人是偏见，你们自己何尝不是一种偏见呢？感觉只有跌破80可以化解
华为汽车已经进不去欧美市场了，这种技术制裁，短时间内很难解除。去掉了消费力最强的两个市场，再去按照特斯拉的估值是不对的。
也许大家都醒了，就你们没醒。特斯拉现在是5000亿美金的市值，华为卖了了几十万辆车，已经可以去对标市值了。。。不觉得你们莫名其妙吗？吹牛也是交流是吧？
你把赛力斯团队k无视了，你也不看看赛力斯的老总里有多少是原华为的人
而且，你不买，不代表别人不买，公募基金等着扭亏为盈以后买入赛力斯，你买不买又不伤大雅！
对标不是说等于特斯拉的市值，而是按特斯拉的估值体系和标准去评估华为汽车。有什么毛病？华为汽车卖的少，那就按比例去估值就完了呀，但是可以把特斯拉当前的市值作为华为汽车的远景目标。无非是多久达成的问题。