1、按照我自己的测算今年营收在1300-1500亿之间，利润最多就大几十亿，上市公司只有赛力斯汽车80%股权，今年智驾渗透率不及预期的话就是给1PS左右，也就是代工厂的估值2、从电动车智能化产业趋势来看，今年到明年就要看智能驾驶的渗透率情况，如果智驾被普遍被人接受，而且华为智驾确实做到遥遥领先，那就不能通过量化来刻舟求剑算估值了，现在赛力斯的估值就是严重低估问题来了，你坚信智驾能颠覆未来汽车产业，并成为购车的第一考虑因素吗？