赛力斯股价跌回100元以内，空方一片欢腾——憋了这么久，总算得偿所愿。我想说，不要先急着高兴，也许你的快乐只是一下子，而我的快乐是一整年。
一、赛力斯的估值
很多人和我说，现在赛力斯入股BU的事情尚无明确消息，将赛力斯和特斯拉进行比较不太合适。行，那我就退回来，继续把赛力斯和理想汽车做比较。
根据汽车之家的数据，上周（3月11日至17日），理想汽车的周销量为7142辆，其中，理想L7为2483辆，理想L8为1451辆，理想L9为2147辆，理想MEGA为1060辆，理想L6为1辆。作为对比，上周（3月11日至17日），赛力斯问界的周销量为8711辆，其中，问界M7为7099辆，问界M9为1452辆，问界M5为160辆。
如果以销量来推算估值的话，赛力斯问界的估值约等于理想汽车的1.2倍；如果以销售额来推算估值的话，赛力斯问界的估值约等于理想汽车的1.04倍。无论取哪个值，赛力斯问界的估值都不会低于理想汽车。
因此，“赛力斯的估值≈理想汽车的市值×80%＋50”的公式依然是靠谱的，以2024年3月21日的理想汽车市值2866.8亿港元（折合人民币2639.2亿元）代入上市，赛力斯的估值为2161.3亿元，即每股143元。
相信到了年底，赛力斯的估值回到3000亿元，即每股200元左右。
二、股价的随机游走
为了充分说明估值的确定性、股价的随机性，按照当下估值2000亿元、年底估值3000亿元对赛力斯的股价进行了“蒙特卡洛仿真”（即随机仿真）。
以上三条线，分别为“蒙特卡洛仿真”三次操作的图像。短期的涨跌，说实话，是没有什么规律可言的。只要死拿着一直到年底，不要受到股价短期涨跌的干扰，今年的翻倍收益就到手了。
至于过程中的某一天、某一周或者某一月，是涨还是跌？确实是个无法预测的事情。我曾经预测4至5月，赛力斯股价可能会是一个短期高点，但是，如果这个短期高点，没有非理性地冲到200元，仅仅慢悠悠地爬升至120、130、140亦或是150元，我肯定不会调整自己赛力斯的持仓。
三、小结
很多人痴迷于每日的股价走势，什么主力资金、什么MACD死叉、什么顶背离？我很想，你懂得这么多，到底能不能稳定盈利呢？
2020年底，基金业协会曾经做个一个调查，2019年至2020年，公募基金取得正收益的比例超过90%，盈利的基民占比却不足一半，A股市场存在明显的“基金赚钱基民不赚钱”现象。分析原因，就是基民存在盲目追涨杀跌、持有周期短、喜欢低吸高抛、喜欢追逐热点等错误投资者行为。
很多全仓赛力斯，每天都很焦虑。有两种方法可以解决你的焦虑，一是卸载炒股软件，不看行情，等到了年底再算2024年的总收益；二是降低赛力斯的持仓，如果手痒，就留出1/10的现金给自己追追热点、做短线。
如果你问我的投资策略，我的策略就是“只看不动”——任凭风浪起，稳坐钓鱼船。我希望，看我文章的朋友也能够和我一样的。
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ $特斯拉(TSLA)$
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