新势力第9周（2月26日至3月3日）销量排行榜准时出炉了！问界周交付量0.66万，理想周交付量0.62万。虽然问界依然压理想一头，问鼎新势力销量排行榜，但是总觉得赛力斯第9周交付量（0.66万）和《2024年2月份产销快报》的月产量（30701辆）和月销量（28062辆）有点对不上。
鉴于此，我拨通了赛力斯投资者热线，询问了若干问题。根据沟通结果，结合自己的研究，得出如下观点。
问题一、为什么赛力斯问界的交付量和产量、销量数据出入这么大？
通俗地讲，月产量的计数规则就是每月从车间开出来几辆车就是几辆车。月销量的数据就是每月从工厂开出来几辆车就是几辆车。从产量到销量的时间差是很短的，满产满销的情况下，产量和销量几乎是一样的。
同一时期，销量和交付量的数据往往出入较大，主要原因有两个点：一是车子出厂到各地经销商需要1-7天，受春假假期、雨雪天气等因素影响，则需要更长时间，有可能需要7-14天。二是经销商通知前期下定的用户试车、提车，到车实际上险、上牌、交付需要时间；客户没有及时提车，影响了当期的交付量。
预计随着春节假期效应减弱、物流回归正常，交付量不足的问题会慢慢消失。
问题二、大定会取消吗？
大定是可以取消的，但是1万元的定金是不会退回的。因此，从目前的情况看，大定退订的问题即使有，也是极少一部分用户，毕竟不是买两三百万的车子，几十万的车子，直接押金1万不要了，出现的概率较低。
因此，按照目前“M7大定15万，实际交付10万”和“M9大定5万，实际交付不到1万”的当下，问界系列“即产即销”的状态并没有什么改变。
因此，根据当下交付量低于预期揣测是否订单出现问题，是杞人忧天。
问题三、上险上牌能周末办理吗？
车管所周末和法定节假日不工作，节假日期间不准领证。车管所工作时间一般是固定的，正常工作时间为周一至周五上午8:30-12:00，下午14;00-17:30，也是车管所规定的领证时间。
我在《赛力斯问界3月份的销量数据预计更亮眼》一文中犯了一个小错误，我是这么说的，“2月26日至2月29日，理想汽车共计交付了0.38万辆新车；问界全系共计交付了0.44万辆新车。将销量数据除以4乘以7，就可以大致推算出2月26日至3月3日即第9周的销量数据，预计第9周，理想汽车交付0.665万辆新车；问界全系交付了0.77万辆新车。”很显然这里就把周六、周日也当做可以上险上牌的工作时间了。因此，这里就过高地估计了第9周的交付量。
但是从数据来看，似乎只多计算了一天的上险上牌量（0.66的实际数比0.77的估计数少了1/7），不知道是不是因为车管所周六或者周日会加班？
很多疑问只能寄希望下周的交付量数据披露得到解释了，这也是我为什么一如既往地对统计数据如此关注的原因。
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
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