最近电视剧《繁花》很火，股民朋友白天炒股，晚上看剧，生活充实。繁花终落尽，当下不败的花，赛力斯应该是其中之一。
很多人不爱看我写的财务分析的文章，唯一感兴趣的只有6位数字代码以及买卖点位及时机。写完了赛里斯的财务分析，确实到了预测未来3个月的赛力斯股价走势的时候。
一、赛力斯2023年1季度产销量再估计
根据公开数据，AITO问界系列12月、11月、10月分别交付了24468辆（日均产量为789.3辆/日）、18827辆（日均产量为627.6辆/日）、12700辆（日均产量为409.7辆/日）；
由此可以求出，赛力斯的日产量的日增加值约为6.22辆/日，2023年12月31日的日产量约为882.6辆/日。假设2023年2月9日至17日（春节假期）日产销量为0的话，那么，问界系列2024年1季度预计日产销量如下图所示。
2024年1月，问界系列的交付量预计30446辆；2月，预计22740辆；3月，预计40280辆。但是，这种估计是否靠谱呢？需要结合历史经验来看。
以理想汽车为例，因2023年1月21日至27日为春节假期，理想汽车2023年1月产销量仅为2022年12月的71.3%。按照我们对问界1、2月的产销量估计，1月为30446辆，2月为22740辆，2月是1月的74.7%，符合历史规律。
因此，这个对于问界系列2024年1季度的产销量估计应该是准确。
二、理想汽车2022年股价走势
根据理想汽车港股的股价走势以及月度产销量数据，做了如下走势图。有两大发现，一是股价走势与月产销量走势趋同，同涨同跌；二是受春节假期影响，2023年1月至2月，理想汽车的月销量较2022年12月大幅回落，但是理想汽车股价似乎并没有大幅下跌，这说明，市场对1月至2月的汽车产销淡季有预期，哪怕月销量是年内最小值，也不会低价抛售手中的股票，无非就是不在这个期间拉升股价而已。
赛力斯的估值公式比较简单，首先，赛力斯的估值=赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）的估值×80.65%＋31.72；赛力斯汽车的估值=问界系列月销量×0.0567亿元/辆（当下的估值系数）。
2024年1月，问界系列的交付量预计30446辆；2月，预计22740辆；3月，预计40280辆。代入以上公式，1月底的估值为1424亿元；2月底的估值为1072亿元；3月底的估值为1874亿元。考虑到2月的估值不应该低于1月，那么修正以后，1月底至2月底的估值均为1424亿元；3月底的估值为1874亿元。
考虑到12月底的估值为1151亿元（折算为76.23元/股），1月9日最低价位65.78元/股，相对于公允价值76.23元/股折价了13.7%。
1月的价格走廊，受12月问界系列交付量影响，公允价值为76.23元/股，按照±13.7%，价格下限为65.78元/股，价格上限为86.67元/股。
2-3月的价格走廊，受1月问界系列交付量影响，公允价值为94.3元/股，按照±13.7%，价格下限为81.38元/股，价格上限为107.22元/股。
4月的价格走廊，受3月问界系列交付量影响，公允价值为124.11元/股，按照±13.7%，价格下限为107.10元/股，价格上限为141.11元/股。
四、小结
我的文章，只为喜欢看我文章的人而写。《诗经》有云，“知我者，谓我心忧。不知我者，谓我何求。”
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