闹闹闹闹闹闹闹闹闹 的讨论

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根据今天的产销数据来看,这个预测存在很大的偏差。这里最大的问题,是产能的计算。赛力斯目前只有一厂二厂能生产,设计产能月产2万5,设计产能可以突破,但也有极限。三厂生产的M9三月份才能开始交车。爬坡期的产能按5000辆算,30亿销售额。M5和M7,一月上半月销量1.28万,直接乘以6,再向上取整,算8万辆,均价25万,销售额堪堪230亿。毛利按去年Q3季报的10%来算,23亿毛利。扣除每季度固定成本18亿,差不多刚好扭亏,微赚。不知道文中净利10%是怎么算出来的?不是说扭亏不好,已经很好了,但是你这个直接算出来大几十亿的净利润实在离谱

热门回复

因为没有可以参考的数据了[裂开]

问届定价对标理想,理想毛利率20%,这个可以参考吗?

毛利为啥按去年3季度的10%?

理想偷工减料,车的质量不行,动不动就变敞篷车,毛利高是正常的,所以你看他们这次降价也毫不含糊。降4万也有的赚。新能源车也只有理想一家能做到这个毛利水平。M7的毛利做不到理想的水平。倒是M9溢价足够高,毛利20%应该还不止,但是一季度很难贡献利润

销量要看产能提升,直接1月前两周乘以6,销量肯定偏低;还有均价25万元/辆,理想2023年的车均价32万元/辆,25万元/辆的价格估计肯定也偏低。这样子算出来的营收也偏低。