一般人觉得做短线，懂情绪周期就可以了！我认为，不够！还得具备相关性分析的技能才行，当然，不懂情绪、不懂题材、不懂热点，那是万万不行的。所以，短线其实是个技术活。
本文我举两个例子说明。一是中文在线和天威视讯。二是长安汽车和东安动力。本文主要聊的是交易方法论，可能比较枯燥。
鉴于中文在线和天威视讯“短剧平台”（ReelShort和河马短剧）基本面的相似度很高，因此，当短剧成为一个热点题材之后，中文在线和天威视讯的股价走势就从没多大关联变成了“强相关”。
上图为从9月1日至12月4日的中文在线和天威视讯总市值走势图（按照相关性拟合）。
上图为12月5日的中文在线和天威视讯日内股价走势图（按照相关性拟合）。
可以发现，两者无论是日K还是日内的市值（股价）走势基本按照“中文在线市值是天威视讯市值的2倍”不断演进。
然而，意外出现了，12月6日，天威视讯大涨6.59%，中文在线微涨0.1%；12月7日，天威视讯涨停，中文在线下跌1.52%，完全背离了两者好不容易建立的相关性联系；但是，市场纠偏就是这么快，12月8日，天威视讯一字跌停，中文在线没有跟跌。
我相信，只要短剧一天是热点题材，那么中文在线和天威视讯两者的相关性就会一直继续下去，任何热钱推动的偏离相关性的任性行为都会得到纠正。
有帖子介绍了我国汽车产业各派系，我根据个人的理解，做了微调制作了下表。对于本文来说，其实只需要了解，长安汽车和东安动力的基本面联系比较深，两者一旦出现股价联动，是“基本面+情绪面”的共振，目标位的测算，可以用相关性推导。
相关性推断目标价是一个艺术活。
如果根据2022年至2023年的相关性拟合，那么长安汽车的市值约等于东安动力的40倍。以11月28日的长安动力收盘价21.48计算，长安动力的市值为2130亿元，由此推算东安动力的合理估值为53.25亿元（折11.21元/股），与东安动力的一字板开板价12.56元/股接近。
部分资金似乎觉得以上算法低估了，应该从2020年开始拟合（如下图）。
如果按照这幅图，那么长安汽车的市值约等于东安动力的25倍。以11月28日的长安动力收盘价21.48计算，长安动力的市值为2130亿元，由此推算东安动力的合理估值为85.2亿元（折17.94元/股），与东安动力的短期最高价20.23元/股接近。
三、小结
说实话，以我对短线的理解，虽然不能说跻身一线游资的水准，但是应付一些热点题材、理解股价短期波动的逻辑，应该问题不大。之所以没有将所思、所想、所学应用于实践，是因为受各种因素制约（这里就不展开了）。
因此，我将上述方法、逻辑分享给大家，完全是交个朋友之用，也是希望大家能够在评论区留言宝贵的意见和建议，我可以借鉴学习，仅此而已。
@雪球创作者中心 @今日话题 @孥孥的大树 @肖志刚 @轮回666 @行中衡
$长安汽车(SZ000625)$ $东安动力(SH600178)$ $中文在线(SZ300364)$
免责声明：本文不构成投资建议，文中观点，仅代表个人操作，不具有任何指导作用。