从与赛力斯合作的问界、到与奇瑞合作的智界，再到与北汽合作的享界，华为与江淮合作的“第四界”也终于靴子落地。
近日，在与东方甄选合伙人董宇辉直播访谈时，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示鸿蒙智行第四界定名“尊界”，而非之前业内盛传的“傲界”。
无论是有心告知，还是无心透露，随着尊界命名敲定，都意味着与江淮之间的合作来到了全新的阶段，与此同时，鸿蒙智行四界品牌阵营补齐后，也将为市场带来更多的想象空间。
定位MPV，明年上市
此前，余承东曾在公开场合透露过尊界品牌首款车型的相关信息，当时让人印象深刻的大致有两个关键要点，一是售价百万以上，二是超过迈巴赫、劳斯莱斯的档次，要比这些车型更加豪华。
在人们的胃口被充分吊起之后，关于该款车型的诸多细节也随之得到曝光。据了解，尊界首款车型锚定MPV品类，代号X6，车长五米二、轴距三米二，要比丰田埃尔法更大。目前新车已经进入整车试验验证阶段，将于今年年底下线，明年上半年上市。
这一时间节点与此前余承东透露的今年年底上市的信息有所出入，因此，对于消费者来说，今年应该看不到“四界同台”的场景了。
事实上，早在几个月前安徽省生态环境厅发布的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》中就曾提到，江淮将投资40亿建设一座年产20万新能源车的工厂。该工厂主要围绕DE和X6两个纯电平台打造新能源产品，前者涵盖的主要车型品类是轿车和SUV，后者则是为了中大型MPV做准备，并点明会通过华为自有的智能技术进行赋能。
值得一说的是，在新工厂20万的总产能中，只是基于X6平台的MPV品类就占去了17.5%，约合3.5万辆的产能，但这或许不是尊界的上限，有行业分析师曾在去年给出乐观判断称，华为第四界首款车型的目标是年销5万辆，折合到每月销量是4000+。
对于尊界来说，投身一个不算主流的赛道，且设定这样“理想”的目标，其背后的思虑是什么？在壹姐看来，尊界首款车型定位MPV其实也并非全无道理。
一方面，鸿蒙智行旗下车型已经涵盖SUV和轿车两大细分市场，从感性角度分析，产品做强之后必然会萌生开疆拓土的想法，在中国市场家用为主的主流场景中，MPV不能不算是个优先项。
另一方面，中国MPV市场的确方兴未艾。有相关数据统计，去年中国MPV市场增幅达到17.8%，远超MPV和SUV。此外有行业分析师预测，到2026年MPV市场或将达到300万辆，成为下一个红海市场。
当然，并不是尊界一家发现了这样苗头，从前不久上市的LEVC翼真L380，到极氪009，以及腾势D9等等产品，已经先人一步掀起了新一波纯电MPV热。因此，尊界锚定MPV不见得就是盲目，也可能凭借在智电技术上的领先优势，抢下以埃尔法为代表的传统MPV的市场份额，同时开辟全新的消费增长点。
破局百万市场，尊界成算几何？
只不过，尊界最终能否脚踢迈巴赫，吊打劳斯莱斯，目前来看仍然无法给出较为明晰的判断，毕竟余承东“大嘴”的名号不是白来的，有些话可以听听，但也不能全信。
这一点，余承东自己也心知肚明，在接受董宇辉采访时，他直言道：自己常挨华为创始人任正非的批评，但批评说明对自己有要求，希望做的更好，所以余承东表示自己常常“闻过则喜，快速改进问题”。
那么，话说回来，尊界真能凭借MPV的身份填补中国超高端智能新能源市场的空白吗？只能说，挑战不小。
就目前而言，中国百万级新能源车型一共有三款，分别是仰望U8、U9以及昊铂SSR，但定位都非主流赛道，而是较为小众的硬派越野和跑车，并且都被外界视作品牌对外“树立形象”的样本，很难承担走量的任务。
至于原因，则需要归结于众人皆知的多重历史因素，诸如中国汽车起步晚、外资品牌在高端市场的地位难以撼动等等，都是需要正视的事实。这也直接导致即使在新能源、智能化飞速发展的当下，中国百万级豪车消费市场中仍然看不到中国汽车的影子。
根据业内媒体去年统计的一份百万级豪车销量排名看，TOP 10的席位基本被奔驰、宝马、奥迪、保时捷和路虎这些传统品牌包揽，在前20的席位中，也仅多出了一个路特斯，至于其他的日、韩以及中国汽车品牌都难以跻身其中。作为全球产销第一的世界大国而言，在百万豪车的领域的缺位，对中国汽车行业来说是个遗憾，当然，也是一种倒逼的动力。
我们以去年排位第10的百万豪车销量为基准，尊界只需完成年销11000辆的任务就能进入榜单，如果尊界计划的年产能可以在新车正式投产后得到完全消化，那么成为第一款登榜的中国百万豪车或将近在咫尺。
综合鸿蒙智行的高端产品线分析，目前在售的最贵车型问界M9终端表现尚佳，6月单月交付16525辆，且连续三个月销量过万，成为50万以上销量冠军，基本可以判断鸿蒙智行冲高获得了阶段性的成功。
但有一说一，百万级别与50万级别终究还差了一大截，以问界M9的成功去为尊界做冲高的注脚略显勉强。除了产品之外，尊界如何搭建与百万级品牌匹配的营销和销售服务体系也是外界关注的重点，至于其最终能不能在百万级市场找到自己的发展路线，或许还需要较长的时间去检验。