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行业发展阶段看,比亚迪当时是赶上了电动化大潮,又凭借着多年的准备(生根发芽)而快速成长。 赛力斯现在这个阶段主潮已经不是电动化,而是智能化,自动驾驶为灵魂。 也就是赛力斯做出个完美的电动车躯体,华为给这个躯体灌输入灵魂,合体后的智能车作为引领智能车的领头羊角色。
引用:
2024-05-12 16:57
周末笔者统计了比亚迪、长城汽车、特斯拉三家整车公司从2020-2022区间股价市值随营收和利润的变化情况,以此为赛力斯后续股价演化作参考。
其中以比亚迪为例阐述,迪王2020年启动主升行情,2020年一季度末,营收197亿,利润-5亿,市值1457亿,半年报营收605亿,利润9.2亿,市值2098亿,三季报...