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回复@柯柯不南: 端到端真的是喊多了,感觉是很高大上的东西,其实消费者我们所要的是消费体验,不是技术名词,等tsl的fsd进来后可以现场pk,不过脑残粉到时估计又该会说fsd是阉割版了//@柯柯不南:回复@确定性成长投资:你也是真站不起来啊 ,端到端不过是实现智驾的技术路线之一 ,实际体验上余总发布会上明确说了 ,派团队去老美家和特斯拉pk过实锤领先,信你还是信余总?信你还是信车主们?这里我还不稀得提特斯拉在老美家的路况简单,要是真欺负它你你让特斯拉跑跑山路和乡村小道试试?然后再暴雨天和大雾天也再比一比ads的, 他端到端先行又如何 , 智驾实际体验超过菊厂了吗 ?智界s7 pk特斯拉fsd的视频看过了吗 ?为什么菊厂就不能断崖式领先?2024年了,芯片制裁都挡不住菊厂,还这么自卑。
$赛力斯(SH601127)$
引用:
2024-05-04 17:41
$赛力斯(SH601127)$ 未来汽车产业要继续成长为我们走向全球的内+外向型支柱型产业,电动化给了我们弯道超车的希望,而我们也成功抓住了这个机会!
但我们的目标至此还远没有结束!
因为电动化时代依旧没解决的一个问题是:如何让中国汽车拿下高端市场?!!
让出口汽车不能又像光伏等...

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05-05 07:38

正解,端到端只是机器逻辑做判断和决策过程的技术方式,真正执行出来的智驾体验才是结果,很多人本末倒置。