2021年6月10日，华人运通高合汽车创始人丁磊受邀出席“2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会”，他表示：“电动化、智能化、网联化、共享化的新四化对中国汽车产业震动巨大，技术与商业模式也发生颠覆性重构，没有人不是新造车，产业裂变需要彻底颠覆底层思维，用户是我们永远的先手。”同时，在“新四化”的风口，无论是传统车企还是造车新势力，都面临着乘风而起的机遇或淘汰出局的危机，人才之间的争夺也变得更加激烈。产业大变局之中，弱势企业的吸引力将会更加弱化，强势的企业则为核心人才提供了展现才华的主场，自然成为人心所向。而人才的聚拢，也将为企业的发展蓄能和提速，想要预见一家企业的未来，观其核心团队，往往能够见微知著。
最近一段时间，华人运通引起了业内的格外关注。先是4月份，华人运通宣布吉利控股集团前副总裁兼首席财务官李轶梵加盟公司并出任CFO；不到一个月，前现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰也加盟华人运通出任联席总裁，并兼任高合汽车销售服务公司董事长；在本月7号，原汽车之家前联席总裁张京宇出任华人运通首席数字官CDO，负责全场景数据管理，通过人工智能及数据驱动实现生产效率和服务效率的提升，助力华人运通高合汽车打造用户体验新生态。华人运通究竟有何魅力，竟能成为行业核心人才的聚集地？
如同开头所说的，产业大变局之中，优质的企业将成为人心所向。华人运通自成立之日起，便在创始人丁磊先生集众人思想精华提出的“三智战略”之下，心怀远方，砥砺前行。华人运通凭借着划时代的产品、国际领先的工厂、突出的资源整合能力、完善的商业布局，形成新能源车企中更全面、面向未来的独特优势，具备了成为未来新能源汽车领域的真正头部企业的实力，也成为行业人才在新能源时代大展身手的弄潮地。
由此也就不难理解，华人运通为何能够组建“最强造车天团”了，在丁磊先生这位掌门人身边，早已汇聚了曾在通用、上汽、克莱斯勒等担任要职的墨斐，捷豹路虎I-PACE赛车版之父马克•斯坦顿，凯迪拉克品牌在华重塑的第一人陈威旭等足以执行业牛耳之人才。“进化”作为华人运通的DNA，也流淌在华人运通“最强造车天团”的血液之中，这个生而国际的团队，随着企业的进化也在不断地进行人才的完善。
今年5月份，高合HiPhi X实现了如期批量交付用户，由此也足以印证“最强造车天团”的控场实力。随着高合HiPhi X 量产交付持续增加，华人运通与用户和全产业链的共创也将进入全新阶段。华人运通这个具有里程碑意义的企业发展节点，为李峰、张京宇等专业人才在新能源时代下提供了一个挥洒才华，直挂云帆济沧海的时机；他们的到来，也将助力华人运通直达用户，为用户提供高度个性化的全生命周期服务体验，从而实现更加精彩的高合美好出行。
从2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会我们也可以得知，新能源时代下，汽车产业仍在向“新四化”持续深化，是在变局之中出局，还是开创新局面，企业的核心管理团队发挥着极其重要的作用。华人运通在这场汽车产业大变局之中，以全能学霸级的企业实力稳健前行，成为行业人才扬帆起航、再济沧海的港湾；行业精英的汇聚，也助推了华人运通高合汽车的进化，夯实成为行业领航者的实力。