回复@韭探迈克猪: 有个啥护城河？无人出租这种建设几个固定点位的换电站就行了，建设运营换电站有任何规模效应？我觉得这块只有宁德比亚迪做有成本优势。//@韭探迈克猪:回复@牵着一只傻狗:是的，而且补能端的优势还能反过来影响造车成本。比如不用纠结充电的速度，那就可以使用更成熟也更便宜的技术，也可以使用稍微小一点的电池，进一步降低成本。无人出租不管多么高科技，首先肯定是个重资产业务，成本很重要。