虎跃龙腾2022 的讨论

因为国家战略层次需要，而且背后大股东实力也强，当然任何投资都有风险，你找一个无风险的给我瞧瞧？

想当年中远海控，还是负债累累，基本没挣什么钱，你能看到它后来的崛起，不服你不行啊。

即使做中远的时候我也不知道拿几年，那时候行业不惨烈？大多数人悲观的逻辑当时看起来都非常正确，但那也只是当时，重要的不是过程，而且在做好风控的情况下大概率锁定结局，基本无忧。

如果下降百分之50这么惨烈，我想这个是好事，到那时用不着5年就会有行情。本来我做周期股就没想那么快赚钱（我没能力买在上涨前），而且也是分次加仓（因为不知道会不会继续下跌），做好控制风险后大概率锁定了结局剩下就是等了。这个投资体系看起来比较笨拙，因为我也不是“聪明人”[呵呵]

即便是现在产能严重过剩，总产能也没有下降，去产能的过程还没开始，没个三五年能解决？去年全行业产量下降10%，利润下降60%，后面产量还可能下降50%，那时候拿着水泥就不会觉得香了，能拿住5年吗？

那时候的集装箱企业能干嘛？你可以想干嘛不改造成运输其他东西，但如果那么容易也不会有许多企业破产了。所以他们也只能熬着干回老本行，熬到一定程度最后行情不也来了麽[大笑]

这个简单，小的最先被淘汰，大的活下来，待供给出清到一定程度，到那时又会有一轮好的行情。
逻辑跟前些年集装箱运输企业的有点类似，前些年我做中远海控的时候，也是由于集装箱运输行业运力供给过剩导致企业不断破产重组，小企业不是破产了就是被吸收了，甚至有一部分大的也是，最后供给少到了一定程度恰好碰见疫情这个催化剂，运价直接飞升，中远海控股价十倍涨幅。
嘿嘿，我相信凭海螺的实力足够坚持到黎明到来。
周期行业就是这样，高点时总是看到许多优点，低点时只有缺点 [加油]