这个简单，小的最先被淘汰，大的活下来，待供给出清到一定程度，到那时又会有一轮好的行情。
逻辑跟前些年集装箱运输企业的有点类似，前些年我做中远海控的时候，也是由于集装箱运输行业运力供给过剩导致企业不断破产重组，小企业不是破产了就是被吸收了，甚至有一部分大的也是，最后供给少到了一定程度恰好碰见疫情这个催化剂，运价直接飞升，中远海控股价十倍涨幅。
嘿嘿，我相信凭海螺的实力足够坚持到黎明到来。
周期行业就是这样，高点时总是看到许多优点，低点时只有缺点