33万人观看:小米SU7、极氪007高速续航实测结果出炉!续航达成率相当,极氪007充电快于小米SU7

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快科技4月11日消息,近日,汽车媒体“42号车库”联手“这车值么”完成了小米SU7和极氪007的双车续航+充电测试,这场线上直播共约有33万人次观看,足以证明大家对其关注度。

“42号车库”介绍,为了尽可能地保障测试的一致性,此次两台车的配置版本、胎压、行驶路线、行驶均速、空调、驾驶模式设定等均设置在人为可以控制的同一标准下。

此次参与测试的车辆为小米SU7 Max(顶配:售价29.99万)和极氪007四驱智驾(选装100度电池,20英寸轮圈、自动门,售价30.29万),均使用米其林PS EV轮胎,官方对应CLTC续航里程为750公里和723公里

为了确保严谨,两车每隔50公里会交替领跑,消除破风影响,最终测试结果显示:

小米SU7总共消耗了99.1千瓦时电,跑了544公里,其中高速497公里,总耗能91.3千瓦时,平均能耗18.4千瓦时/百公里;城市行驶里程47公里,总能耗7.8千瓦时,平均能耗16.6千瓦时/百公里。

极氪007总共消耗99.1千瓦时电,跑了523公里,其中高速里程497公里,总能耗94.5千瓦时,平均能耗19.1千瓦时/百公里;城市行驶里程26公里,总能耗4.6千瓦时,平均能耗17.7千瓦时/百公里。

由此可以得出双车续航达成率,小米SU7为73.41%,极氪007为73.14%,二者几乎完全相当。

充电方面,使用第三方600千瓦液冷快充,小米SU7从5%充到90%用时28分钟,在前40%区间里,充电功率要高于极氪007,最高达到了303千瓦。

极氪007从5%充到90%用时23分钟,虽然其峰值充电功率不如小米SU7,最高为282千瓦,但其高功率充电区间持续时间更长,从40%到90%区间内都要高于小米SU7,最终用时更少一些。

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全部讨论

小米多跑了20多公里的城市路段啊,然后和高速路段一起来平均电耗?

04-11 13:51

把标配的轮胎都换了,却还在用标配的续航在算达成率。看来冲值不少。

04-11 14:16

这个测试测试了 同等消耗电量的情况。小米还有一点余量没跑完。跑完还能多加几公里

04-11 13:46

难道标题不应该写小米续航距离大于极客吗?

极氪007四驱智驾版(CLTC 770km)性能版(CLTC 660km)。小米su7性能拉满的max版对比极氪的智驾版,实际上是放水了。$小米集团-W(01810)$

小米车大一圈,哥

04-11 14:32

下期请用甲壳虫跟五菱对比做期数据,你是不是闲得蛋疼