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氢气有无法克服的问题,这东西爆炸范围太宽,地下停车场里但凡有一辆车氢气泄漏就能引发爆炸,如果其他车一起爆了那整幢楼都要被轰上天。氢能车日本搞了几十年了也没成,这条路大概率走不通。未来仍旧是电池车的,目前电池车城市通勤场景的应用非常坚实,随着电池/充电技术不断进步,其他应用场景问题也会慢慢消除。$新能源(SH000941)$ $创业板指(SZ399006)$ $上证指数(SH000001)$

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03-01 08:52

当氢能车和电车在一个车库里

离开安全都是耍流氓,还是燃油车最安全,远离电动车氢能车。等技术成熟了再考虑。谁愿做小白鼠继续

03-01 09:16

小日子坏的很,自己不发展氢能产业,鼓捣我们发展氢能车。
假如我们到处是氢能源车,加氢站。敌人一旦进攻,直接瞄准加氢站,连锁反应,要火爆连营800里。

03-01 15:42

氢能的大规模运用大概率是风光制氢储能,运到发电厂错峰氢气发电

南京几辆电动车就烧死了十几个人

是的,安全性是氢能源车的最大软肋。

03-01 12:54

缺乏基本常识,氢气爆炸需要有最低的浓度要去,它质量又轻,在开放式空间连燃烧都有困难。而且现在还在发展固态氢技术,想多了

03-01 12:34

家用车不是氢能首先要考虑的应用场景

03-02 07:13

不现实,口号而已,不能变来变去,不然会被人牵着鼻子走

技术在迭代,话别说的那么死,镁基固态储氢法听说过吗?