小米汽车概念近期我们做了持续跟踪，今天做一个复盘，这篇文章可能是近期最后一篇分析小米汽车概念的文章了。复盘的目的不是为了炫耀，而是通过复盘小米汽车的炒作路径，来预判4月份北汽蓝谷的可能走势及策略。
为了陈述方便，我们以时间轴为顺序来探讨三场汽车发布会
一、2021年北汽蓝谷与华为车BU共同发布极狐Hi品牌
规律：起于发布会预告，加速在发布会正式召开，终于订单量持续攀升。
为了证明起于4月6日的预告，我们特地找到了2021年4月的新闻报道。
二、2023年9月华为秋季新品发布会，问界M7、M9正式露面
规律：同样是起于发布会预告，加速在发布会正式召开，终于订单量持续攀升。
规律：预告、发布、销量持续攀升三部曲仍在继续
二、复盘结束，借鉴历史，筹谋未来，下面来思考北汽蓝谷在2024年4月可能出现的交易性机会
首先我们看2021年北汽蓝谷和华为车BU合作的极狐阿尔法S，Hi版在4月17日的发布会上预告将于6月份正式上市，后面媒体报道，交付延迟到7月初，结合问界M7、M9的发布会和正式交付时间，可以看到华为的新车发布会喜欢在正式上市前两个月提前召开，而现在媒体的公开报道是享界将在6月份上市，结合2021年极狐HI版的发布会，我们预判享界有很大的可能会在今年4月北京车展上召开发布会。
其次，从极狐Hi版的发布会预告，及问界M9的预告时间来看，华为习惯于在发布会正式召开前10天发布预告，有倒计时的意味。现在已经明确2024年北京车展将于4月25日召开，我们可以确立一个观察的时间点4月15日，有较大概率会发布预告。
注：以上关于时间点的推测都是根据既往事件做的推测，有可能存在不准确情况，仅供参考。
做出时间上的推测以后，给了我们一个观察点，北汽蓝谷会不会启动，资金态度如何？可以在4月15日前后观察。
另外北汽蓝谷有没有上涨空间的预判，根据历史数据有两种不同的推断方式：
1、2021年北汽蓝谷和华为车BU联合推出的极狐阿尔法S，Hi版推出，当年股价最高到了19.87 元，可以推测当时市场给与北汽蓝谷的预期市值，计算如下：最高价19.87乘以当时总股本。
由于2021年5月以后北汽蓝谷进行了两次定增，所以当时的总股本计算：55.7-（12.86+7.93）=34.91亿股
19.87乘以34.91等于693.66亿，以此计算北汽蓝谷还有50%以上的空间。但是在2021年北汽蓝谷和华为合作的极狐HI版只有这一个版本，而现在的情况是北汽蓝谷和华为车BU的合作仍在继续，目前极狐品牌的出口正在逐步打开，北汽和华为智选的享界发布会存在估值提升空间，这是一个1+1＞2的模式，由此可以预判在享界发布会之后的市值估算应该是基础估值+新车发布估值提升两部分组成，所以未来的估值应该超过之前的计算。
在华为和北汽联合发布极狐HI版之前，市场上没有其他企业和华为联合造车，而且当时新能源汽车的市占率也很低，我们做市值评估需要结合现在市场上可以对标的标的，很明显现在同样和华为智选合作的赛力斯可以作为对标参考，目前赛力斯1300亿左右市值，在2021年问界M5发布的时候，股价最高一度达到了83.83元，按照当时的总股本计算，市值超过千亿，所以从对标的角度结合当时的炒作情绪，也可以考虑千亿市值的可能性。
从以上两种不同角度的估值来看，由于华为智选模式的品牌影响力、营销能力远超车BU，所以本次享界的推出，对于市值的提升要远超2021年极狐HI版的推出，同时对标2021年问界M5的推出，给与800亿到1000亿市值的水平比较合理。
3、今年以来北汽集团高层换人，同时我们可以查阅2018年北汽集团对于北汽蓝谷借壳SST前锋上市所作的避免同业竞争的承诺，北汽集团旗下资产整合迫在眉睫，另外北汽集团2023年年报首次采用传统燃油车、新能源汽车分列财务报表的方式，抛弃了以往的各子公司分别统计的模式，已经说明北汽集团正在打造传统燃油车、新能源汽车两个发展平台，将北汽蓝谷股权托管给北京汽车股份，很可能是资产整合的第一步，待股权理顺了以后，资产整合有望随后推进。这很可能是后面更长远的预期。