前段时间转了一个有关PCB研究的文章，个人比较看好明年的PCB板块的表现，也简述过原因，就是原材料上涨基本告一段落，尤其是铜价最多再上涨30%，加上成本的向下转移，下游的持续需求，应该会有不错的表现。下游新能源汽车、云计算带来的算力提升等需求，以及新的miniled开始大规模市场放量。2022是一个很值得看好的板块。如果能够实现板块估值的提升，叠加业绩释放，那么很多企业翻倍应该不是问题。
国内的PCB靠前的包括鹏鼎控股、深南电路、东山精密、胜宏科技等。废话少说，直接上图
这个图基本涵盖了国内主流的PCB企业，兴森科技除外（因主要业务在半导体方面，不在本次研究范围）。先把主要企业的特点大概概述一遍，然后具体看企业。
鹏鼎控股傍的是苹果的大腿，所以主要是消费电子；沪电股份、深南电路通讯板占了绝对的大头，所以上次5G的预期也打得最慢，都是10倍股，今年收到拖累业绩都不是太好；景旺电子、崇达技术、胜宏科技综合水平较好，业务平衡；世运电路、东山精密、胜宏科技在新能源车方面布局好，东山精密尤其是FPC最好，所以应该最有爆发力，但是是个综合业务企业，所以又要折估值，世运电路新能源占比最高，所以目前给的估值也最高，胜宏科技在显卡和MINi方面占有第一，而且早早布局了新能源车，所以受益也很好。
接下来分别看一下各个企业，鹏鼎控股不说了，虽然有些资料，但是作为目前已经市值第一，且业务增长率个人都不认为最有爆发力，所以排除。
无线基站射频功放PCB处理器芯片封装基板供应商全球第八，半年报业绩下降；
公司拟分别在广州和无锡投资建设封装 基板工厂，其中广州封装基板项目拟投资60亿元，主要产品为FC-BGA、RF及FC-CSP等有机封装基板；无 锡封装基板项目拟投资20.16亿元，主要面向高阶倒装芯片用封装基板。
公司南通数通二期工厂、无锡封装基板工厂于报告期内产能爬坡进展顺利，现已进入中后期爬坡阶段。 南通三期工厂预计于2021年4季度完成连线投产，并进入产能爬坡过程。
有产能爬坡，且有接近80亿的高端投资，未来站稳国内第一是妥妥的，而且由于毛利高，市值冲到第一页不是没有可能。
电子电路占总额60%；球前三的FPC生产企业、全球前四的PCB生产企业。
汽车电子今年上半年已经突破 6 亿元；所以这个是最有看头的企业，毕竟新能源车的逾期在那里摆着，而且马上FPC开始放量，所以也很有爆发力 。
规划投资新建年产6,250平方米应用于半导体芯片测试领域的高层 高密度互连积层板以及165,000平方米应用于下一代高频高速通讯领域的高层高密度互连积层板。说实话，不是太看好，毕竟这个业务都是稳定成熟的业务，而且还有老大哥深南在哪里摆着，但是汽车板也增长不错，是唯一一家找到了分业务的企业，值得表扬
是 PCB 显 卡板领域的龙头供应商，连续多年市场份额第一;mini LED，公司在这个细分领域已成为行业龙头;汽车板布局早，供应特斯拉和比亚迪，具备先发优势，也有较好的爆发力，而且各个业务增长都不错。
南通端多层板、高阶 HDI 和 IC 封装基板进行布局，投资30亿，募集了20亿，明年底开始陆续投产。
珠海景旺高多层（HLC）工厂和 HDI(含 SLP)工厂已正式投产，很均衡的一家企业，而且珠海厂开始持续贡献业绩。
2020年公司位居全球PCB企业第31名、中国电子 电路行业第16名、内资PCB企业第5名
服务器为主；珠海崇达一期设计年 产能 270 万平方米。2021 年第二季度，珠海崇达一期正式试产，重点发展光电、汽车、电脑类等 PCB 产品，同样业务均衡，珠海厂投产，不过爆发力一般吧。
主要是汽车PCB，新能源汽车方面，公司早年布局的新能源汽车终端客户特斯拉已经成为公司最大的汽车终端 客户，为后续公司切入新能源汽车市场走出了良好开局。今年成功开发国内“造车新势力”之一 的小鹏汽车，是公司在国内汽车板块上取得的突破，所以这个最有看头，业务单一加上市场爆量，应该是大家最喜欢的当家花旦。
其他不描述了。最后总结一下：
新能源车爆量最有爆发力的就是世运电路，目前也已经给了最高的估值；其次新能源车受益的就是东山精密和胜宏科技。