蓝海一季度不错的根本原因是没进入乘用车领域，客车和物流车基数小，受补贴影响小，且对价格敏感度低于乘用车。现在等待验证蓝海技术和市场力量的又刚好是进入乘用车市场。预计今年下半年新能源车将重回上升通道，中国新能源车缺乏搅局者，除比亚迪外，其他企业的效率还是慢了。

垃圾票，能走就不要留了。