理想汽车邹良军：在我看来，一个企业最大的风险是库存。 任何一个制造型企业，从研发、制造、生产到营销，再到最后整条链下来，产供销预测体系和计划体系都非常重要。库存产生的任何一个呆滞料对公司都可能是毁灭性打击。 比如我们看那些消失的服装品牌、手机品牌，最后都是因为库存，吃掉了所有现金流和利润。所有商业本质到最后，会发现都不是饿死的，而是撑死的。因为把现金流和利润全搭进去了，变成了一堆呆滞料，在库存里面放着…… 关于整个计划体系，以前在手机行业的时候，看每个 SKU（存货单位）在每个渠道的库存是按天看的，以及在某一个渠道里面的库存能够销售的天数，以此管理全渠道库存。汽车行业平均下来库存系数是按月看的…… 理想是直营体系，每个交付中心的的库存可以端到端管理。去年 12 月，我们销售了 5 万台车，10 月、11 月都是 4 万出头，全渠道车高峰期也就 1 万台出头，大概就是 0.2、0.3 的渠道库存系数，我们的渠道库存的效率是宝马奔驰的数倍。 从这个角度看，传统经销商的模式效率和理想直营体系的效率是完全无法相比的。