哒哒哒嘀哒

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回复@乐而忘忧: 回头看，首款纯电做MPV就是过于自信的表现。讨巧惯了，总以为剑走偏锋可以把把致胜。//@乐而忘忧:回复@哒哒哒嘀哒:时间窗口没把握好，mega定位错误，回头看，定位在L9区间的MPV可能有机会。

回复@体贴的赚钱卫士: 如果对手没那么厉害，可能容错空间还能稍微大一点，但主要问题还是自己。//@体贴的赚钱卫士:回复@哒哒哒嘀哒:主要是碰上华为了，华为抢了他高端的市场，实力和营销都超过他

$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$ 市场竞争太激烈了，根本不给你犯错的机会。理想最大的问题是，mega的问世让之前好不容易积累起来的“中高端里的性价比”的品牌定位被逐步摧毁。家庭、空间大、三件套这些都是浮于表面，核心还是性价比。由于市场竞争错位，恰恰好品牌形象、性价比、利润率这个...

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关键看执行效率

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突发消息：特斯拉已停止交付 Cyber Trucks$特斯拉(TSLA)$ //@哒哒哒嘀哒:良率，产能爬坡速度都有问题

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回复@程哈哈哈哈哈: 良率，产能爬坡速度都有问题//@程哈哈哈哈哈:回复@哒哒哒嘀哒:不是松下和lg都在建厂给特斯拉供应4680吗？

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回复@狐狸投资: 早就应该放弃了，4680都折腾多少年了//@狐狸投资:回复@7X24快讯:这哥们走了利好$宁德时代(SZ300750)$ 意味着特斯拉在电池方面，放弃了挣扎。。。 $特斯拉(TSLA)$

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在这么竞争激烈、动态的行业氛围里，楼主看问题的角度略显静态了。内容变现的方式在国内所有的平台此起彼伏的上演，唯独B站，始终没找到适合的方法，用户在，消费力在（存疑），AD load低，并不意味着你随时可以提升AD load，这是靠管理层靠员工一点一点琢磨运营出来的。B站一直是东一榔头西一棒槌...

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回复@陈达美股投资: 评价体系单一，道德至上。//@陈达美股投资:回复@jlang2000:其实你仔细看，我跟郭博说的根本不是同一件事情。