| 发布于: | 雪球 | 回复：19 | 喜欢：4 |
看你这么认真回复，我也说一下吧。名字难听是公认的，不是我一个人这么说，这个有大量用户调研基础的，当然，不排除有些人觉得好听，毕竟审美是无法统一的。小鹏稳定月销一万是三款车，新势力很多能做到这个水平，埃安，哪吒，零跑。。。。小鹏产品力一直是缺乏竞争优势的，p7之前是对标特斯拉m3的，也缺乏竞品，所以销量尚可，比亚迪海豹，极氪001 后期都将蚕食p7的份额，p7将举步维艰。不要对小鹏g9太乐观，至少目前从产品层面，我并未看到g9有明显优势，对比蔚来ec6,es7，理想l9,l8，问界m7，腾势未来的suv，小鹏的g9价格和产品力并没有任何突出的竞争力，销量预期要打一个大大的问号。800v超其他厂商也有布局，优势上没多大，更多的是概念罢了
别了吧，问卷调查出来 大部分不想买小鹏就是因为名字太low 人家何小鹏采访的时候也说过再给他一次机会肯定不会用小鹏，名字差是公认的，部分人喜欢但大部分人不喜欢。
因为BYD名字太土而不想买的人更多，调研的对象本身就是不想买的人，问他们自然没啥好反馈了。这个背景是有人问小鹏怎么看李宁说如果回到当年是不会用李宁这个品牌的，何小鹏说他也不会，潜台词是他并不是觉得名字不好，而是觉得把自己跟车企捆绑在一起的责任和压力太大。