作者｜薛星星
4 月 8 日消息，今日有消息称长安阿维塔已就收购高合达成协议，目前已在重组团队，预计高合将在本月复工。第一电动咨询高合方面，高合未予回应。长安阿维塔回应第一电动称，上述消息不实。
这并非长安汽车首次传出收购高合传闻。早在高合刚刚爆出停工停产的 2 月底，高合汽车创始人丁磊就曾带领团队赶赴重庆拜访长安汽车，与长安汽车董事长朱华荣会面。
彼时市场传出消息称，高合正在与长安接触，或洽谈收购事宜。高合方面向第一电动证实丁磊到访长安属实，但未透露具体合作进展。
长安汽车在次日对外否认收购高合传闻，称有关“长安汽车收购高合51%股份”“长安将接手高合汽车”等网络消息均为不实报道。但长安汽车董事长朱华荣在接受媒体采访时证实确实与高合汽车洽谈，“在谈，离‘妥’还远。”
长安汽车称，2 月 27 日，高合汽车创始人、CEO 丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行正常交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。
一些市场分析认为高合品牌定位高端，可以与阿维塔形成互补。阿维塔是长安汽车与华为在智选车合作模式下的品牌，搭载华为高阶智驾和鸿蒙座舱。但这一品牌市场表现不佳，公开数据显示去年阿维塔销量不足 3 万辆，远未达成 10 万辆的销量目标。
第一电动此前报道，高合汽车于 2 月 19 日下午向员工下发全员通知，称自 2024 年 2 月 19 日开始，停止下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作。高合称，面对内外重重压力和挑战，公司虽全力采取各种纾困举措，但仍无法改变目前的经营困境。
高合汽车创始人丁磊在停产后的员工内部会上说，公司停工之后，市场上有许多资源找过来洽谈收购、重组或并购事宜。丁磊称，高合的窗口期只有3个月，3个月要拼尽全力将公司就或，“如果救不活，那也只能认命了。”
从 2 月 18 日高合停工算起，3 个月的期限现在只剩下 1 月有余。留给高合汽车的时间不多了。
为了自救，高合汽车于 3 月 8 日开始在短视频平台上直播带货，首家合作品牌为大希地。高合汽车当时向第一电动表示，公司和员工都在积极想办法自救来保障公司的日常运营。
今年的新能源车市场淘汰加剧，行业价格战远超往年。已经有多家车企负责人对外表态，未来三年市场将进入加速淘汰期，当前市面上的大多数品牌最终可能只会有少数几家能够存活下来。
