作者｜张芳超
3 月 6 日，五菱缤果 PLUS 正式上市，新车共推出 2 款车型，分别为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，售价分别为 8.98 万元和 9.88 万元。
此前，比亚迪海豚荣耀版上市，入门版起售价直接突破 10 万元，仅 9.98 万元。今日，五菱推出全新车型缤果 PLUS 更是把起售价拉低到 8.98 万元。
五菱缤果 PLUS 的快速推出，可以看出五菱早已做好了准备，随时都可以应对比亚迪海豚的价格风暴，秉承那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。显然，这是一种想要正面死磕的姿态。
目前，比亚迪海豚是小型车的销量冠军，2023 年全年销量近 30 万辆，五菱缤果 PLUS 想要与其争夺这个细分市场的份额。那么，五菱缤果 PLUS 与海豚荣耀版的竞争，都有哪些优势和劣势呢？
通过对比发现，五菱缤果 PLUS 的 510km 版和海豚荣耀版 302km 在售价及车身尺寸上最为接近，所以本次我们选取了这两款车型进行比较。
从上图中可以看出，海豚荣耀版在车身尺寸长度、宽度以及轴距方面都领先于五菱缤果 PLUS，而五菱缤果 PLUS 只是在车身高度上稍微有点优势，这表明海豚荣耀版的空间相对更大、更宽敞，但是优势不是很明显。
在动力方面，五菱缤果 PLUS 的电机功率要高于海豚荣耀版，不过海豚的最高的时速更快，两者差距不大。
同时，在电耗方面海豚仅为每百公里 11.1 度电，五菱缤果 PLUS 官方并未公布，暂时不知。
此外，在最重要的价格方面，五菱缤果 PLUS 510km 版，仅 9.88 万元，相比于海豚荣耀版 302km，便宜了 1000 元。
再来看看，电池、底盘方面，不难看出，两款车型搭载的均为磷酸铁锂电池，不过，五菱缤果 PLUS 的电池容量更大，它拥有 510 公里的纯电续航里程，而海豚荣耀版仅仅为 302 公里，两者的差距达到了 208 公里，差距巨大。
这一点对于想购买纯电车型有续航焦虑的家庭用户来说至关重要，长续航既可城市代步、上下班通勤，又可远途出行，是非常实用的。
在底盘方面，两款车型的前悬架类型一样，均为麦弗逊式，但是后悬架，五菱缤果 PLUS 采用的是扭力梁式非独立悬架，而海豚荣耀版采用的是多连杆式独立悬架，同时，海豚荣耀版的轮胎尺寸更大，这说明海豚荣耀版在舒适性方面要优于五菱缤果 PLUS。
在智能配置方面，五菱缤果 PLUS 相比于海豚荣耀版的优势在于配备了更大的仪表和双音区语音识别，并且可以连续对话，更加灵活方便，而海豚荣耀版的中控屏幕更大。
舒适性方面，五菱缤果 PLUS 主驾驶座椅有电动调节，全车窗玻璃一键升降，途观 L 则有自动空调。此外，海豚荣耀版标配 6 个安全气囊，而五菱缤果 PLUS 只有 4 个，缺少了两侧的头部气帘。
通过对比，五菱缤果 PLUS 的优势在于，续航更长、语音识别范围更广，还有全车窗玻璃一键升降，动力方面两者旗鼓相当，而海豚荣耀版的优势在于空间稍大、底盘舒适性更好、气囊更多，还有自动空调。
但是最重要的一点是价格，五菱缤果 PLUS 虽然比海豚荣耀版只低了 1000 元，但是多了足足 208 公里的续航里程，这就凸显了其很高的性价比。这个级别的车型用户往往都是非常注重性价比的，这是最关键的因素。
显然，五菱缤果 PLUS 是要正面死磕海豚荣耀版，争夺小型车的市场份额。如果是你，会选谁呢？
