关于马斯克要求更多股权激励，简单谈谈我的看法。
其实这里面的道理可能很多人如果幸运的话都懂，我就属于幸运的。
我刚开始参加工作不久，因为我下属的失误差点干砸了一项业务，老板给我的处罚是扣薪6个月，我当时很不理解，参加工作不久嘛，啥都不懂，工作积极性就不怎么高了，幸运的是老板是我朋友（@丽人丽妆黄韬 不知道还看不看雪球），跟我说，“你想将来干到CTO，必须在自己身上找问题”。哦，原来是小学时老师就教过的道理“学习成绩不好要多在自己身上找原因”。我明白了。
公司里从来都是：干得好给奖励。公司里从来没有：干得不好给奖励让干好。
特斯拉这位，此前几次跟董事会谈的目标达成了，也拿到了相应的股权激励，已经让他2022年以2190亿美金的身家成为世界首富了。
你要更多股票，没问题，跟董事会谈，制订更高的目标，达成后给股权激励，方案由股东大会批准，这才是现代企业治理该有的样子。
现在公司干成这样，各项业务都离目标还挺远：皮卡、廉价车、FSD、Dojo、机器人，以及最重要的现有车型的销售，反应在财报上，主贴也清清楚楚，然后挟粉丝以令董事会“不给老子期权老子不干了”。
原文是“如果没有拥有约25%的投票控制权，我将感到不安，而我将不会使特斯拉成为人工智能和机器人领域的领导者。这足够有影响力，但不会让我无法被推翻。”。“除非情况是这样，否则我更愿意在特斯拉之外制造产品。”
您这么在意控制权，把早些时候为了买X卖掉的特斯拉股票自己买回来。
一个字评价：啥玩意儿。

改款或者上新款也没用，电动车的客观需求就在那，中国电动车车企赔本赚吆喝(下一个房地产)也在这。马斯克已经力所能及的把一台实用可靠的工具车做得非常棒了。

特斯拉的颠覆性成功也是“漠视”已有的行业规律的来的。所以福祸相依？

投资者应该从来没有想过只靠汽车制造来给特斯拉估值吧？

从数据上看被冲击。谁懂特斯拉与其他车的质量差别？从外观上看特斯拉优势不明言。据说特斯拉长期高速运行性能更稳定可靠

马斯克的心思可能都不在特斯拉，一个一直被吐槽的内饰，多少年了就不解决。消费者的信仰也是有保质期的。
我还是那个观点，如果你买特斯拉是买的马斯克所有的事业，那没问题，他很有魅力。遗憾的是特斯拉仅仅是特斯拉，你都不能确定特斯拉是不是马斯克终身的事业。

市值的大部分是给与自动驾驶商业化的，正如Elon所说，没有FSD特斯拉将与传统汽车制造商没有区别。但是，至少到目前，我们只能看到FSD在技术研发上的一些进展，离真正商业化还有很大距离，离创造收益还有遥远距离。

我记得刘经理一直是看空特斯拉的
目前特斯拉的利润已经超过了茅台
评论人品是没有价值的
企业能否增长盈利才是评价企业家的标准

他自己也是看跌特斯拉股价的 所以没有掏钱买