看见这个怎么想起来宇宙总龙头的石墨电极了？
是啊，这业务搞的，，，，咋会这么惨，
光伏碳碳进入企业多了就只能价格战了，金博只能等待陶碳刹车和锂电碳碳热场联动硅碳负极。陶碳刹车实验认证期是半年到一年每一款车型，硅碳负极看锂电升级情况。就是光伏低谷叠加锂电池低谷它全遇到了，氢能项目产量今年也是小批量碳纸和双极板。
但是锂电负极按理讲应该是可以的，但是这个业务的放量却不及预期，不知为何。
碳套刹车盘这个业务不要报什么短期的希望，车企层面我研究很多，目前看没有动力去上这个配置。
请教一下，卖30，成本20，为什么说亏损的？另外，售价跌倒30到底了吗？