| 发布于: | 雪球 | 回复：18 | 喜欢：0 |
＂海王明显的低估，如果按照今年1300亿、明年1000亿利润翻倍都低估。＂这种强周期股千万别这么想。据我所知，目前除油轮和液化气船运价大涨之外，其他船型运价都在下降，其中尤以大型散货船为惨，CAPE船仅八月份就下跌了40％，目前已到盈亏平衡点以下。其他船型运价下跌也是早晚的事，跌到什么程度，谁也说不清。想想中远曾经连续两年荣登A股亏损王，就知道哪一天真的到来的时候会有多惨。我想，这也是海控表面看如此低估的原因吧。
所以加了如果啊，运费腰斩5次都有利润，你说有多大下降空间。
善善说的没错，主要还是言者无意，听着多心。善善去年聊亨通的时候，才11块。今天亨通回踩布林线中轨，加上一点。/@初善君: 海王明显的低估，如果按照今年1300亿、明年1000亿利润翻倍都低估。这是事实。 但是因为分红就兴奋显然是想多了，尤其是昨晚看到那么多人兴奋，我只是适当的降低大家预期，就不会那么失望了。 在A股，要相信光，慢慢等价值兑现吧。分不分都在锅里。