＂海王明显的低估，如果按照今年1300亿、明年1000亿利润翻倍都低估。＂这种强周期股千万别这么想。据我所知，目前除油轮和液化气船运价大涨之外，其他船型运价都在下降，其中尤以大型散货船为惨，CAPE船仅八月份就下跌了40％，目前已到盈亏平衡点以下。其他船型运价下跌也是早晚的事，跌到什么程度，谁也说不清。想想中远曾经连续两年荣登A股亏损王，就知道哪一天真的到来的时候会有多惨。我想，这也是海控表面看如此低估的原因吧。