比亚迪执行副总裁李柯：下一站，比亚迪如何“进化”

李柯在由兴证全球基金、腾讯新闻和财联社联合主办的2023年度巴菲特股东大会·中国投资人峰会上发表了《下一站，比亚迪如何“进化”》的主题演讲。

以下为李柯在峰会上的发言全文：
比亚迪在去年交付186万辆新能源汽车，从今年3月份开始每个月销售量在中国市场排名里面已经站到头名，这是一个里程碑，也是一个行业变革点。今年4月份我们又交付了21万辆新能源车，出口大概1万多辆。所以这个数字去年看可能是每个月出口几千台，但今年从4月份开始，比亚迪新能源汽车出口数字会暴涨。

我想今天跟大家分享几个事情，很多外面的人看比亚迪热闹，是因为这几年我们的各种品牌、各种知名度都打响了，实际上作为比亚迪内部的人，比亚迪在过去二十年一直坚持三个事情。我们认为一个公司要想长期成功，而且在任何变革下，在百年不遇的变革下，持续领先的话，要有三个非常重要的核心点。

第一个是核心技术，不论做任何行业都要核心技术。我讲一个故事，比亚迪为了自我需求要做口罩，3天画了400多张设计图纸，7天就建成第一个我们自己研发的口罩机，24天成为全球最大的口罩生产商，高峰期一天产一亿个口罩。在这个过程中，我们从做口罩机，在短短一个月之内逐步迭代，实现比亚迪生产的口罩设备在行业中无人能模仿的全自动化。第二，比亚迪当时做了因为制作口罩需要绒布机，里面的filter media绒布是核心技术，当时只有日本和德国生产。后来我们比亚迪自己生产，发动我们的研发能力、我们自己做树脂的能力，仅四个月内比亚迪口罩所需要的核心技术均实现自研。这就是比亚迪在长期深耕技术的证明。我记得我1996年加入比亚迪的时候，王总就说我们要招一些博士和硕士来，基本工资必须是7000块钱。结果我们工作是早上7点开始忙到晚上12点，打个出租还要写两页报告解释清楚。
所以，我们一直在各种技术上要投资，比亚迪天然的DNA就是进入每个行业，首先第一步要掌握它的核心技术，必须掌握核心技术，即使是做口罩，我们也要掌握核心技术，其实口罩是最没有技术含量的，我们也要掌握，这是比亚迪第一个成功的DNA。

第二，我们有一个精准的战略。今天各位在会议上听到，这就是一个大变革的时代，AI要取代我们平时很多工作，甚至要取代我们，大家都在惶恐AI以后会带来怎么样的变革。在汽车行业，电动车要取代传统燃油车，这带来的变革不只是车本身的生产制造环节，还包括了巨大的供应链环节。围绕着新能源车智能化和自动化的方向去走的所有技术都在创新，所以整个行业处在非常巨大的技术变革期。技术变革下，未来对我们的就业、对我们的行业，以及对投资者和投资行业来讲会有什么变革呢？
我们认为在变革下需要掌握两个点：第一，这是一个快鱼吃慢鱼的机会点，一定要有精准的战略定位。有了精准的战略定位再加上快速的决策机制，再加上刚才讲的DNA，就是核心的技术，这三者是左右和决定公司未来成败的核心点。

在这个核心点中，我觉得比亚迪继承了这样的DNA，在过去十年快速变革当中，我们跑赢了大盘。今年4月，比亚迪有两场内部会议令我印象深刻。第一个是上海车展，第二个是公司的功勋授予活动。

首先，我想分享下上海车展带来的三个启示。第一，如大部分媒体的评价，上海车展是一个分水岭，它代表了未来新能源车将真正成为主流。 跑得慢的公司，他们的决策机制慢的时候，虽然他们资本很强大，但是这次上海汽车展可以看到他们输了，他们的展位冷冷清清的，但是在国内有创新的、有很多核心技术的公司展位人非常多，大家的评价口碑也非常好，说明我们一直坚持快速有效的决策能力和精准的战略是有效果的。

我最近也跟很多汽车领域公司打交道，同在汽车领域，因为我们都是要供应电池、要做合作，但是跟他们一对比会发现，尽管他们的底蕴很好，但决策耗时6-7个月仍一无所有，比亚迪6-7个月可能车就已经建了一半了，这是这次上海汽车展看到的第二点。

第三，比亚迪推出了仰望，第一次作为国内的品牌推出了100万以上的豪华品牌。但是我们的仰望展台是所有展台里面的热门展台，观众甚至排到展馆外等30-40分钟去看我们的车，真的是“仰望”一下我们的车。为什么会有这样热烈的反响呢？就是因为仰望所搭载的云辇技术和易四方平台，重新定义了下一代新能源车的豪华和安全重新定义了下一代新能源车的豪华和安全。所以在网上有个段子，比亚迪仰望就发布了两款车，一款车横着出来，可以上高山、入水，还可以在原地调头，如果塞车直接掉头就回去了，前两天我们到沙漠里做极限挑战，我们是唯一一款车型就可以爬到山顶的。第二款车是跳着出来的，到最后还要跳起来，这在传统的技术，没有核心的技术是做不到的。仰望的这些技术真正是震撼了行业，可以看到各个公司豪华品牌CEO都跑到我们的展台去，看我们车到底有什么核心技术。

当然第四个我们也看到了一个问题，和我们几十年前做手机的时候看到的一样，百家齐放。然而，现在汽车行业马上进入淘汰赛，同质化很严重，很多车外观设计很漂亮，里面的设计也差不多，都是大屏，三个屏，还有很多炫的东西，但如果把logo蒙上的话，有时候我们自己行业内的人都很难判断出这是哪个品牌的车。这是什么意思？我加入比亚迪，一开始最主要是卖电池，后面最大的贡献就是把手机，还有IT业务部带起来了，成功的导入了诺基亚和摩托罗拉。我们当时进入手机行业的时候就是百家争鸣，很多做手机的企业。一开始大家都很新鲜，有很多创新，但是很快就进入到同质化阶段，同质化的阶段就是大家都是一样的设计，一样的特点，看不出来。到这时候在行业就要进入淘汰赛，所以这个淘汰赛之后要拼什么？就是我刚才说的那几个，看看哪家公司是真正具有可持续发展的核心技术，看看哪家公司的决策文化是一个快速决策的文化，看看哪家公司的领导者有没有能力做一个精准的战略决策。具有这三点会决定了你在这个淘汰赛里面是否还可以存活下来，是否还可以继续领先的一个核心关键。

再回过头来，大家看到外在比亚迪有了这三点，但怎么做到？我还想讲的是有一部分你们没看到的，也是我认为最核心的部分。比亚迪已经是世界500强公司了，我们所有的生产工厂面积加起来超过曼哈顿的2倍大。这么大的规模，再加上比亚迪全球几十万员工，这样巨无霸的公司怎样保持持续的竞争力？这就讲到的第二个让我非常震撼的，就是我们内部一年一度的勋表彰大会, 表彰我们的技术成就，表彰我们非常努力奋斗的团队。

比亚迪在两年前开始了一个叫“比学赶帮超”的竞争文化。
比，指要跟自己比，跟你的同事比，跟外面的人比。如果你看到有差距就要学习，而且要求每个部门，即便你是第一名也得不断地持续改进，去学习。
赶，就是要赶上。要以快速的时间去赶上你的竞争对手。
超，要超越自己，超越竞争对手，超越这行业的老大。
帮，内部要团队协作。

这个竞争文化是由王总从下面一直到总经理层级，到每个生产线员工都要做的，这就是竞争文化。所以，我们在每一个不同的业务就启动了很多这样的一些文化的学习和渗透。

此外还有PK，包括我服务公司27年了，是公司的执行副总裁，但是我每个月还要跟我其他的相似岗位承担同样销售团队的同时去比，比我们的销售额，比我们的利润，比我们的销量，比我们建店数目。就是设定一个目标以后，每个月要出一个龙虎榜，这个龙虎榜是要公布的。说穿了，我在公司27年，为了自己的脸面，不能整天在榜底，所以我也得冲到前面，带着大家往前冲。这就是竞争文化带来的能量，它会让比亚迪在世界500强的位置上，还是要持续地拼命地去超越自己，去学习，把竞争文化渗透到每一线。

所以，我第二个感动的会就是我们的表彰大会，这个表彰大会里面，获得总裁奖的，比如说我们的e平台3.0的技术，还包括我们很多如DiLink的核心技术，他们在行业，给比亚迪带来了A级的技术，可以获奖。

第一，我看到去年我们新能源车都有芯片短缺、原材料短缺的情况，但是比亚迪销量硬是在我们前面的基础上翻了一番还多，甚至创造了一个186万辆销量的业绩。在这种高压情况下我们也必须要做车，公司里面、分享故事的时候就讲了，就出了一个黑榜/黑名单，上黑名单的人，你不改进，开总经理会的时候总经理要站在那儿去开会，不许坐着，如果有些核心技术做不来，王总也要陪着你一起站开这个会。这个压力太大了，所以我们事业部就拼命去研发。我们供应商不给力的时候，就看我们内部接任务，哪个事业部可以做这个技术，你多长时间研发出来。接了任务以后，这样一逼，逼出来现在把我们自己内部tier 1的水平就做起来了，供应商不给力的时候，我们自己的团队就上了。

第二，在厂房设计方面，比亚迪建工厂还要马上招员工。在公司的“比学赶帮超”这种大的竞争文化下比亚迪就如火如荼的展开，在去年把产能全部投入。同时，把给我们拖后腿的，在传统tier 1供应商里面，如果技术做不出来，我们把这个技术研发出来。这种压力为我们后面一路高歌猛进，奠定了我们强大制造能力，强大供给能力，强大的技术能力，这些在未来的淘汰赛里面会越来越多的发挥很多优势。

这里面再讲一个我特别印象深刻的，到今天比亚迪这种体量，我们建厂总经理仍会带着员工加班加点，我经常调侃，我说王总你们看看哪个500强的CEO/老板是早上5点钟到办公室开会，晚上8点-10点还要亲自主持销售员的销售汇报会。我说汽车行业为什么我们能打赢别人，非常正常，就是因为这个拼劲和韧性一直在不断驱动着，就变成了公司的文化。

所以，整个故事讲下来，其实很多时候投资者没机会看到，但是我们作为内部的奋斗者、参与者，会切身体会到。包括我自己负责的南美洲业务，我们招最好的人，我们到每一个市场去，我们团队的拼劲，还有团队在各方面的推广，我们现在正在积极招一批在每个国家最顶尖的媒体人，最顶尖市场营销的人，一起加入比亚迪大家庭。我们用这种思路就让比亚迪设计短板在过去6-7年实现扭转，由沃尔夫冈·艾格打造了全世界最一流的设计团队。
第三，在市场上，比亚迪的品牌和市场营销现在在每个区域招募最优秀的人才，用最创新的思维去推广品牌。再加上比亚迪车型的驾乘品质，产品质量设计和技术都是位于头部的。

公司有一个数据，我们在汽车行业经常用NPS，就是匹配客户满意度，以前NPS我们第一不知道怎么匹配，第二只要客户买我车了，我还管那么多，真的匹配出来可能是最后了，所以我们比亚迪的口碑不好。但是现在了NPS、客户满意度这两个指标在中国已经超过很多合资品牌，在榜上位居前列。但是我们公司践行内部很强的竞争文化，必须到第一，如果不到第一总经理的KPI可能就很差，差的话再过一年两年可能你的位置就没了。

所以，我想从我们比亚迪制造行业的经验给大家分享的就是，今天讲投资的韧性，这就是我们技术的韧性和对于生产执行力的韧性。此外，今天有人在问巴菲特有什么挑战性的投资和管理，巴菲特说我不觉得有什么挑战，我每天很开心地到办公室去工作。他最著名的就是“每天你要跳着踢踏舞去上班。”我们比亚迪到今天因为韧性的坚持和对技术的掌握，对我们自己很清晰的战略，以及我们的目标非常清晰非常通透，我们现在可能还有千千万万个挑战，每天还要处理个千千万万个意外的事故，有各种困难和问题，但是我们每天都是像打了鸡血一样的，跳着踢踏舞去上班。对我们来讲每天没有什么挑战的东西，每天都是做你非常喜欢做的事。
最后，我想说比亚迪对技术有着执着和喜好，所以我们认为技术给我们带来快乐，带来满足感。
谢谢！