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回复@孽海磐天: 还是那句话,理性的人数据说话。我把理想和赛力斯开始赢利情况作了个大概对比。很多人觉得赛力斯有神助,会比理想更好,数据显示却非如此。理想在22Q4当销售额突破150亿后开始赢利(176.5亿)。而塞力斯于23Q4销售额突破150亿(191.62亿),净利却是-1.56亿;而再对比始赢季度:两者毛利率差不多,利润差不多,但理想销售额是176.5亿,而赛力斯是265.61亿(对应此销售额理想净利己达20亿)。
为什么说也不能小看赛力斯,是因为从理想赢利后看,净利率逐季提高,一年时间从1%达到了13%。如果赛力斯也足够优秀,能够重复理想的故事,那相对一年后利润以现在股价算尚属合理且稍偏低估。但现在的新能源车内卷厉害,且小米现在风头也劲,再加特斯拉或将加入智驾竞争,一切都是未知数,有待时间检验。赛力斯现股价值博率不高。查看图片//@孽海磐天:回复@悠游股市:二季度盈利再看看,M9盈利不比BBA差,至少会赶上超过理想
引用:
2024-04-30 19:18
$赛力斯(SH601127)$ 今天真的是我炒股以来,感觉最令人作呕的一天。
手里两只票,昨天全发了季报,而且还全都超了预期,
结果,今天早晨如期高开,收盘时,又双双被砸落水下。其中,赛力斯更是离了个大谱,竞价涨停,收盘-4.5。
既然大家选择上了牌桌,就都不是输不起的人,不公平可以...

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05-01 13:21

理想盈利高那是因为抓住了产品定义,没有技术壁垒投资小,车整体质量一般,用料也不结实。这是赛力斯盈利低于理想的原因。,用料到科技感哪个都得花钱

很显而易见,华为拿走了很多钱。同等销售额,毛利的情况下拿什么跟理想比。

05-01 13:32

理想是趁着市场空白,用低成本造出来的车卖高价,所以盈利高。理想有多少技术专利?研发投入多少?搞出啥了?冰箱沙发?有手机支架吗?