这就是妥妥的超预期,产能直接翻倍。看来盲定很乐观。
,7月底、8月初洗几天,发布会直接拉到20,后续销量直接推到30
这就是妥妥的超预期,产能直接翻倍。看来盲定很乐观。
我刚刚关注了股票$奇安信-U(SH688561)$,当前价 ¥24.33。
没有定力,总想比主力聪明做个差价。我12的成本,3年一股不跑。1000亿市值才是我目标,
今年的妖股无疑了
$北汽蓝谷(SH600733)$ 周线看今天应收8元以上。下周高潮。
龙头只一个,赛宝必跌,蓝谷长虹。
按困境反转妖股标准最低价涨10倍,市值2000亿。
12买入价也有3个年头了,今年北汽明显是困境要反转了,北汽集团昨天公告,就是把压箱底的最好资源都亮出来支撑蓝谷了,再加亨界,再加公务车辆更新刺激政策。今年股价随它怎么搞,最终必上20。这样的票都是要从底部上涨好几倍的。我是设定1000市值才抛。
托管是重大利好,北汽集团亮出了最有实力的底牌北京汽车来接管蓝谷。销售、零配件供用,设计开发等全方位,都能获得人、财、物的支持。股份是否有整合那是后话。
享界必成功,关系到北汽的生存,同样也关系到华为的模式成功,国内智驾小米也要上场了,华为的对手来了。塞力斯的智选成功,并不能让央企国企整车厂甘心交出灵魂,只有北汽享界成功,才能动摇那些不愿交出灵魂的整车厂来拥抱华为。所以蓝谷的走势真不能猜了,有可能一步到位上1000亿。
小米与华为对待智能驾驶是不同模式,小米是直接下场造车,华为是帮助整车厂造车。整车厂不愿交出灵魂,Hi模式失败,华为反手与民企塞力斯合作,智选模式成功。我们的整车厂都是央企或地方国企,华为模式要成功,还是要创出一条让国企能接受的合作模式,北汽通过Hi模式的失败,也放低了身段,更务实...
汽车智能化,市场的选择不是整车厂,华为通过塞力斯的成功,向所有整车厂交了答卷。但我们的国企整车厂,依然不愿交出灵魂。华为第二步就再培养一个地方国资委的整车厂。篮谷就处于这样重要位置。蓝谷不同于塞力斯合作模式上肯定有不同。但也是所有国企整车厂将来合作模式的标杆。华为必逐其成功。...
看这个涨停板后的假十字阴线,洗盘概率大。后期涨势不会小。我估算在6.11基础上要翻倍。
很多涨停板后巨阴高开低走的洗盘模式,走式很吓人,但上涨快。
我刚刚关注了股票$江铃汽车(SZ000550)$,当前价 ¥26.40。