电动车有一个不可能三角，也就是“续航”、“性能”、“性价比”，过去的电动车一般最多只能满足两点（Model S、X），很多甚至只能满足一点。
我认为Model 3是划时代的，是因为在北美市场，Model3基本同时满足了以上三点。国产后的Model 3，也将很可能是国内第一款突破不可能三角的电动车。![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$
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电动车有一个不可能三角，也就是“续航”、“性能”、“性价比”，过去的电动车一般最多只能满足两点（Model S、X），很多甚至只能满足一点。
我认为Model 3是划时代的，是因为在北美市场，Model3基本同时满足了以上三点。国产后的Model 3，也将很可能是国内第一款突破不可能三角的电动车。$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$
Model3感觉不错。
看雪球讨论了若干年，马斯克的嘴仗是噪音，产品才是根本。
先买100股看看
这两到三年传统“硬核”大厂电动车型都会陆续发布，到时候就是拼品牌和财力的时候了，马斯克只有这2年的窗口期（不会死，但决定了预期的市场空间会不断的缩小）。性价比这条应该沾不上了，日系三杰才是这个领域的王者。
特斯拉股票都跌死了，M3降价是不得已，现金流撑不住了