当2024的钟声敲响，不管是欣喜还是失望，2023年已经成为过去时。有人在呐喊欢呼，也有人在默默抽泣。2023年，我们迎来了仰望、小米、极越；2023年，我们送走了威马，爱驰，自游家。
回顾2023年年初各家新能源车企立下的销量目标，再看看到了年底各家达成率如何，就能大概判断出新的一年里新的目标靠不靠谱（按总体销量从高到低排列，以官方公布数据为准）
(1) 比亚迪：目标300万辆，实际全年销量302.44万辆，目标达成率101%
比亚迪发布公告，12月新能源汽车乘用车销量为340178辆，去年同期234598辆。比亚迪2023年全年累计销量达302.44万辆。
为奖励经销商，比亚迪预计将豪掷约20亿元给经销商“发红包”。对于完成销量目标的门店，比亚迪将按照每辆车666元的标准进行发放；对于未完成销量目标的门店，比亚迪将按照门店的销量目标完成率乘以666元每辆车的标准进行发放。据悉，比亚迪全国门店大多数都完成了销量任务。
（2）埃安：目标50万辆，实际全年销量48万辆，目标达成率96%
广汽埃安公布12月销售数据，12月销量为45947辆，同比增长53%；2023年销量480003辆，同比增长77%。
与此同时，广汽埃安在上月28日已经达到了累计产销百万辆的目标，使其成为全球最快销量破百万的纯电品牌、新能源品牌及汽车品牌。
（3）理想：目标30万辆，实际全年销量37.6万辆，目标达成率125%
理想汽车公布12月交付数据，共计交付50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标，理想L7单月交付量突破两万辆。2023年全年累计交付376030辆，同比增长182.2%，年度销量目标完成率为125.3%。
截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。2024年理想的销量目标为80万辆。
(4) 蔚来：目标25万辆，实际全年销量16万辆，目标达成率64%
蔚来汽车公布12月交付数据，共计交付新车18012台，同比增长13.9%。2023年全年，蔚来共交付新车160038台，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449594台。
(5) 零跑：目标20万辆，实际全年销量14.4万辆，目标达成率72%
零跑汽车12月交付18618台汽车，同比增长119%；2023年累计交付144155台，同比增长超过29%。
(6) 小鹏：目标20万辆，实际全年销量14.2万辆，目标达成率71%
小鹏汽车公布12月交付数据，共计交付新车20115台，同比增长78%，2023年全年小鹏汽车共交付新车141601台，同比增长17%。截至2023年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量达400311台。
(7) 哪吒：目标25万辆，实际全年销量12.8万辆，目标达成率51%
哪吒汽车2023年12月交付5135辆，环比下滑60%，为全年最低交付月，全年累计交付12.75万辆，同比下滑16.2%。
（8）极氪：目标14万辆，实际全年销量11.9万辆，目标达成率85%
极氪智能科技公布12月交付数据，共计交付13476台，同比增长18.9%；年度累计交付量达118685台，同比增长65%。
（9）问界：目标10万辆，实际全年销量9.4万辆，目标达成率94%
AITO问界公布12月交付数据，AITO问界系列共计交付新车24468辆，环比增长29.96％；2023全年累计交付94380辆。据悉问界2024年销量目标60万辆
问界新M7在12月交付新车20611辆，累计交付已达48552辆，问界新M7累计大定已突破12万辆；问界M9上市七天累计大定已突破30000辆。
（10）岚图：目标5万辆，实际全年销量5.1万辆，目标达成率102%
岚图汽车公布12月销售数据，12月新车销量为10017辆，环比增长43%，同比增长479%。2023年，岚图全年销量达50552辆，同比暴涨160%。
（11）智己：目标4.5万辆，实际全年销量3.8万辆，目标达成率84%
智己汽车公布12月销售数据，12月销量为10412台，其中智己LS6销售9878台；智己汽车全年累计销售38253台，同比大增665%。
（12）阿维塔：目标10万辆，实际全年销量2.8万辆，目标达成率28%
阿维塔12月共交付6106台汽车，创单月最高销量纪录，全年累计销售27589台。
从上面的销售数据来看，大部分车企都没能完成年初制定的销量目标，销量目标对全年销量的参考意义不大。这也对2024年销量目标的提出有了务实的要求，一味地放大炮、吹空话没有意义，到了年底都会露馅。
没有一刻为2023的纸醉金迷怀念，立刻赶到战场的是更加内卷的2024。