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$中国东航(SH600115)$ $中国国航(SH601111)$ $春秋航空(SH601021)$ [为什么]
四月初讨论国际航线票价下降的趋势已经应验,现在五一后,国际航线即将开始全线亏损,全线价格战。
在亚洲航线上,中外航空公司纷纷加大运力投放,票价如水银泻地,开始进入亏损状态。不论是东南亚还是日韩,都有加剧亏损的趋势。巴厘岛凶杀案、泰国绑架事件都让脆弱的东南亚出境信心受到影响。
在欧洲航线上,那熟悉的味道回来了——二线城市纷纷急于恢复国际,补贴催化下,欧洲航线加速恢复。五月起正式迎来欧洲航线的亏损季。
后疫情时代,出入境需求没有那么多,航空公司又相对过剩,真是太难了!

全部讨论

2023-05-10 01:19

其实对于三大航而言国际线主要是分散运力,之前也不怎么赚钱吧,关键是可以把飞机用上,总比飞机用不上强,而且强很多。
其实对于国航、东航,更关键是欧美线,要是中美之间能有比较大幅度的恢复,就会分担很多运力,就比较平衡了。现在就是中美对抗的氛围,不过从最近的动向看,总归还是朝着恢复和交流的方向吧。南航,可能欧美线也不少吧。

2023-05-10 10:27

了解一下现在办护照,办港台证,办签证都拥挤到什么程度了

2023-05-10 07:14

那做空呀,你要发财了

2023-05-10 11:04

请问一下,现在的出入境航班只有19年的40%左右,为什么会出现出入境需求没那么多的判断?

2023-05-10 11:03

你这种文章,只是为股价的下跌找理由而已。哪天股价上涨,你立马又会写出一大堆股价上涨的理由。这就好比你先往靶子射箭,然后再画圈圈一样。

2023-05-10 08:50

内裤今年亏脱

2023-05-10 00:20

说的都是反话